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Distribuidor Oficial Varta · 27 anos em Málaga · montada em ~15 min, sem marcação
Baterias OPTIMA RED TOP
A OPTIMA RED TOP é uma bateria de arranque pura: fornece a corrente de arranque máxima para ligar o motor com força, mesmo em frio ou com a bateria um pouco descarregada. É reconhecida pela sua tampa vermelha.
Tecnologia SpiralCell
Use a tecnologia SpiralCell da OPTIMA: seis células de chumbo puro com 99,99 % enroladas em espiral e seladas em AGM. Essa construção lhe dá uma corrente de arranque muito alta, uma resistência à vibração até quinze vezes superior a uma bateria convencional e a capacidade de ser montada em quase qualquer posição sem derramar.
Aplicações
- Carros e 4x4 com motor de grande cilindrada
- Veículos em climas frios ou com arranques exigentes
- Todo-terreno e uso off-road com vibração intensa
- Substituição de uma bateria de chumbo convencional de arranque
A gama em números
| Referências | 9 |
|---|---|
| Capacidade | 44 – 50 Ah |
| Arranque a frio | 730 – 815 A (EN) |
| Voltagem | 6 / 12 V |
| Tecnologia | AGM ESPIRAL |
Como escolher
Escolha RED TOP se o que você busca é arranque: é uma bateria de starting, não de serviço. Se seu veículo consome muita eletricidade com o motor desligado (áudio, geladeira, guincho), a gama adequada é a YELLOW TOP, que combina arranque e ciclo profundo.
Equivalências
A RED TOP é a gama de arranque da OPTIMA, identificada pela sua tampa vermelha. Não deve ser confundida com a YELLOW TOP (duplo propósito, tampa amarela) nem com a BLUE TOP (náutica, tampa azul): as três compartilham a célula espiral, mas apenas a RED TOP está otimizada exclusivamente para arranque.
Perguntas frequentes
A RED TOP serve como bateria de ciclo profundo?
Não. A RED TOP foi projetada para arranque: fornece uma grande corrente por alguns segundos. Para descargas profundas repetidas (áudio, guincho, caravanagem) você precisa de uma YELLOW TOP.
Por que a RED TOP arranca melhor no frio?
Por causa da célula espiral de chumbo puro: reduz a resistência interna e mantém uma alta corrente de arranque a frio, quando o motor custa mais para mover.
Qual é a diferença entre RED TOP e uma AGM normal?
Uma AGM normal usa placas planas; a RED TOP usa células cilíndricas enroladas em espiral, o que aumenta a resistência à vibração e a vida útil em comparação com uma AGM de placas.
