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Distributore ufficiale Varta · 27 anni a Málaga · montata in ~15 min, senza appuntamento
Batterie OPTIMA RED TOP
La OPTIMA RED TOP è una batteria da avviamento pura: fornisce la massima corrente di avviamento per avviare il motore con forza, anche al freddo o con la batteria un po' scarica. Si riconosce per il coperchio rosso.
Tecnologia SpiralCell
Usa la tecnologia SpiralCell di OPTIMA: sei celle di piombo puro al 99,99 % avvolte a spirale e sigillate in AGM. Questa costruzione le dà una corrente di avviamento molto alta, una resistenza alle vibrazioni fino a quindici volte superiore a una batteria convenzionale e la capacità di essere montata in quasi ogni posizione senza versare.
Applicazioni
- Automobili e 4x4 con motore a grande cilindrata
- Veicoli in climi freddi o con avviamenti esigenti
- Tutte le batterie sono adatte per l'uso su terreni accidentati e off-road con vibrazioni intense /no_think Tutte le batterie sono adatte per l'uso su terreni accidentati e off-road con vibrazioni intense
- Sostituzione di una batteria al piombo convenzionale
La gamma in cifre
| Riferimenti | 9 |
|---|---|
| Capacità | 44 – 50 Ah |
| Spunto a freddo | 730 – 815 A (EN) |
| Voltaggio | 6 / 12 V |
| Tecnologia | AGM ESPIRAL |
Come scegliere
Scegli RED TOP se ciò che cerchi è l'avviamento: è una batteria per avviamento, non per servizio. Se il tuo veicolo consuma molta elettricità con il motore spento (audio, frigorifero, gru), la gamma adatta è YELLOW TOP, che combina avviamento e ciclo profondo.
Equivalenze
La RED TOP è la gamma di avviamento di OPTIMA, identificata dalla sua copertura rossa. Non deve essere confusa con la YELLOW TOP (doppio scopo, copertura gialla) né con la BLUE TOP (nautica, copertura blu): le tre condividono la cellula a spirale, ma solo la RED TOP è ottimizzata esclusivamente per l'avviamento.
Domande frequenti
La RED TOP serve come batteria per cicli profondi?
No. La RED TOP è progettata per l'avviamento: fornisce molta corrente per alcuni secondi. Per scariche profonde ripetute (audio, gancio, caravan) hai bisogno di una YELLOW TOP.
Perché la RED TOP avvia meglio a freddo?
Per la cellula a spirale in piombo puro: riduce la resistenza interna e mantiene una alta corrente di avviamento a freddo, quando il motore costa di più da muovere.
Qual è la differenza tra RED TOP e una AGM normale?
Una AGM normale utilizza piastre piatte; la RED TOP utilizza celle cilindriche avvolte a spirale, il che aumenta la resistenza alle vibrazioni e la durata rispetto a un AGM a piastre.
