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Batterie VARTA Dynamic EFB

La gamma Dynamic EFB copre i turismi con start-stop basilico, senza recupero energetico durante la frenata. Prima veniva commercializzata come Dynamic EFB.

Tecnologia

EFB (Enhanced Flooded Battery) e una batteria ad elettrolito liquido rafforzato: incorpora un additivo di carbonio sulla placca negativa e un separatore in poliestere che tiene il materiale attivo. Il risultato e circa il doppio di resistenza al ciclaggio rispetto a una batteria di avviamento convenzionale, a un costo sensibilmente inferiore a quello di una AGM.

Applicazioni

  • Turismi con start-stop di gamma d'ingresso
  • Veicoli che fanno molti tragitti brevi con avviamenti frequenti
  • Taxis e veicoli di consegna urbana
  • Sostituzione della EFB originale di fabbrica

La gamma in cifre

Riferimenti11
Capacità50 – 105 Ah
Spunto a freddo550 – 950 A (EN)
Voltaggio12 V
TecnologiaEFB

Come scegliere

Se la tua auto e arrivata in fabbrica con EFB, puoi montare EFB o salire a AGM. Se e arrivata con AGM, non scendere a EFB. In caso di dubbio, l'etichetta della batteria originale indica la tecnologia insieme alla capacitá.

Equivalenze e nomenclatura

Dynamic EFB è il nome attuale della VARTA Dynamic EFB. Copre le autovetture con start-stop di base, cioè senza recupero energetico durante la frenata.

Domande frequenti

Qual è la gamma che sostituisce la VARTA Dynamic EFB?

La VARTA Dynamic EFB, con le stesse referenze e capacità.

Cosa significa EFB?

Enhanced Flooded Battery: batteria a elettrolito liquido rafforzato. Contiene un additivo in carbonio sulla piastra negativa e un separatore in poliestere che tiene il materiale attivo, permettendole di sopportare circa il doppio dei cicli di una batteria di avviamento convenzionale.

La EFB funziona su un'auto senza start-stop?

Sì, funziona senza problemi e offre una maggiore resistenza al ciclaggio. La decisione è spesso economica, perché per un veicolo senza start-stop una Dynamic SLI è già sufficiente.

Come faccio a sapere se la mia auto ha originariamente EFB o AGM?

Viene indicato sull'etichetta della batteria originale, accanto alla capacità. Se non è più leggibile, la regola è non abbassare la tecnologia: in caso di dubbio, monta AGM.

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