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Distributore ufficiale Varta · 27 anni a Málaga · montata in ~15 min, senza appuntamento
Batterie VARTA Dynamic AGM
Dynamic AGM è la gamma di massima prestazione di VARTA per autoveicoli con sistema start-stop e frenata regenerativa. È l'evoluzione della nota Dynamic AGM.
Tecnologia
La tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat) mantiene l'elettrolito trattenuto in un separatore di fibra di vetro invece che libero in liquido. Questo gli permette di accettare cariche molto rapide —indispensabile per sfruttare l'energia della frenata rigenerativa— e sopportare fino a tre volte più cicli di una batteria convenzionale. Essendo sigillata, consente l'installazione nell'abitacolo o nel bagagliaio.
Applicazioni
- Veicoli con start-stop e recupero energetico durante la frenata
- Veicoli con alto consumo elettrico: climatizzatore, navigatore, assistenti alla guida
- Modelli che montano AGM di serie
- Sostituzione di un EFB con una batteria di gamma superiore
La gamma in cifre
| Riferimenti | 9 |
|---|---|
| Capacità | 35 – 105 Ah |
| Spunto a freddo | 340 – 950 A (EN) |
| Voltaggio | 12 V |
| Tecnologia | AGM |
Come scegliere
Una AGM può sostituire una EFB, ma non viceversa: montare un EFB dove il produttore ha specificato AGM riduce drasticamente la vita della batteria. Verifica anche che le dimensioni e l'attacco coincidano, perché molti veicoli con start-stop hanno la batteria in un vano adatto.
Equivalenze e nomenclatura
Dynamic AGM è la nuova denominazione della VARTA Dynamic AGM. È la gamma di maggiore prestazione per il turismo e l'unica raccomandata quando l'auto ha start-stop con recupero energetico durante la frenata.
Domande frequenti
Qual è la gamma che sostituisce la VARTA Dynamic AGM?
La VARTA Dynamic AGM. È lo stesso prodotto con il nome aggiornato nel portfolio del 2026; le referenze e le capacità rimangono invariate.
È possibile sostituire un'EFB con un'AGM?
Sì. Un'AGM copre le prestazioni di un'EFB e le supera. Quello che non si deve fare è l'opposto: montare un'EFB dove il produttore specifica AGM riduce molto la vita della batteria.
Qual è la differenza tra AGM e EFB?
In un'AGM l'elettrolito è assorbito in un separatore di fibra di vetro; in un'EFB rimane liquido, con un additivo di carbonio che rinforza la piastra. L'AGM accetta cariche più rapide e supporta circa il triplo di cicli rispetto a una batteria convenzionale, rispetto al doppio di un'EFB.
È possibile montare un'AGM all'interno dell'abitacolo?
Sì. Essendo sigillata non emette gas in condizioni normali di utilizzo, per questo molti produttori la installano sotto un sedile o nell'abitacolo.
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