Entrega de baterias em portos de recreio

Como funciona a entrega de baterias no porto

Entregamos no porto; a montagem a bordo fica nas suas mãos. É assim que trabalha a maioria dos skippers e armadores: quem conhece a instalação do barco (o proprietário, o mecânico náutico ou o estaleiro) liga as baterias, e nós garantimos que chega a referência certa, carregada e pronta a instalar.

O ponto exato de entrega combina-se ao fechar a encomenda, de acordo com as regras de acesso de cada porto: controlo de entrada, pontão, estaleiro ou as instalações da sua empresa náutica. As baterias usadas são recolhidas na mesma entrega e recicladas sem custos.

Portos de Málaga e da Costa del Sol onde entregamos

Entregamos baterias de barco ao longo de todo o litoral da província. Estes são os portos de recreio e clubes náuticos onde levamos encomendas:

O seu porto não aparece na lista? Pergunte-nos: para outros portos e fundeadouros da província analisamos caso a caso. Também não publicamos prazos fixos, porque dependem da referência e da rota: consulte o prazo de entrega ao pedir orçamento e indicamo-lo com a encomenda concreta à frente.

Que baterias de barco entregamos

Fornecemos baterias para veleiros, lanchas, semirrígidos, barcos de pesca de recreio e barcos de charter. O primeiro passo é separar o trabalho que cada uma vai fazer:

• Arranque: dão o pico de corrente que põe o motor a trabalhar, interior ou fora de borda.
• Serviço e dupla função: alimentam o frigorífico, a eletrónica, as luzes, as bombas e o guincho, e aguentam descargas e recargas repetidas. As de dupla função arrancam e dão serviço com uma única bateria, habitual em barcos pequenos.
• AGM: seladas, sem manutenção e sem derrames, resistem bem às vibrações e ao balanço. Servem para arranque e para serviço.
• Lítio: muito menos peso e mais ciclos para o banco de serviço. Exige carregador e alternador compatíveis: revemos isso consigo antes de lhe enviar o orçamento.

Gamas Varta Professional e Optima Blue Top

São as duas gamas náuticas com ficha na nossa loja online. Algumas referências que entregamos no porto:

• Varta LFS95 12V 95Ah 800A: arranque, gama Professional Starter.
• Varta LA105 12V 105Ah 950A: dupla função, gama Professional Dual Purpose AGM.
• Varta LL100 12.8V 100Ah: lítio, gama Professional Li-Ion Deep Cycle.
• OPTIMA BTDC-5.5 12V 75Ah 975A: gama Blue Top, AGM em espiral, para arranque e serviço.
• OPTIMA BTSLI-4.2 12V 50Ah 815A: gama Blue Top, AGM em espiral, para arranque.

Encontra todas as medidas e capacidades no catálogo de baterias de barco. Se hesitar entre duas referências, envie-nos uma fotografia da etiqueta da bateria atual e dizemos-lhe qual serve.

Trojan, Rolls e TAB, sob orçamento

Para bancos de serviço de ciclo profundo trabalhamos também com Trojan, Rolls e TAB. Não têm ficha na loja online: indique-nos a tensão e a capacidade de que precisa, ou que baterias tem montadas, e enviamos-lhe o orçamento com entrega na sua marina.

Para mecânicos náuticos, empresas de charter e empresas náuticas

Se troca baterias com frequência, interessa-lhe um fornecedor que responda depressa e leve o material onde trabalha. Atendemos profissionais de toda a Costa del Sol:

• Fornecimento recorrente: encomendas repetidas das mesmas referências, sem começar do zero de cada vez.
• Entrega no porto ou na sua oficina: no estaleiro, na empresa náutica ou na base de charter.
• Recolha de baterias usadas: levamo-las e reciclamo-las sem custos.

Registe-se como profissional e peça condições para a sua empresa no formulário de registo de profissionais e oficinas.

O que precisamos de saber para acertar à primeira

Uma bateria que não cabe no espaço ou que traz os bornes ao contrário significa outra viagem ao porto. Com estes cinco dados evitamo-lo:

• Tensão da instalação: 12 V ou 24 V. A 24 V montam-se normalmente duas baterias de 12 V em série, e convém trocá-las ao mesmo tempo.
• Medidas do espaço: comprimento, largura e altura disponíveis, contando com a tampa do cofre e as fixações.
• Tipo de bornes e posição: cónicos standard, roscados ou borne duplo náutico, e de que lado fica o positivo.
• Consumos a bordo: frigorífico, piloto automático, plotter, guincho, hélice de proa, inversor… e quanto tempo passa fundeado sem motor nem tomada de cais.
• Carregador: modelo do carregador de cais e, se os tiver, regulador solar ou carregador de alternador, para verificar se o perfil de carga é compatível com a tecnologia escolhida.

Guias para escolher e cuidar da bateria do seu barco

• Guia de baterias de barco e náutica: arranque face a serviço e que tecnologia convém a bordo.
• Baterias de mota de água e jet ski, se além do barco tiver uma mota de água no porto.
• Como invernar a bateria do barco para que não chegue descarregada à época seguinte.
• Que bateria leva um motor fora de borda e o que verificar antes de a substituir.