Reparto de baterías a puertos deportivos

Cómo funciona el reparto de baterías al puerto

Entregamos en el puerto; el montaje a bordo queda en tus manos. Así trabajan la mayoría de patrones y armadores: quien conoce la instalación del barco (tú, tu mecánico náutico o el varadero) conecta las baterías, y nosotros nos ocupamos de que llegue la referencia correcta, cargada y lista para instalar.

El punto exacto de entrega se acuerda al cerrar el pedido, según las normas de acceso de cada puerto: control de entrada, pantalán, varadero o las instalaciones de tu náutica. Las baterías usadas las recogemos en la misma entrega y las reciclamos sin coste.

Puertos de Málaga y la Costa del Sol donde entregamos

Repartimos baterías de barco a lo largo de todo el litoral de la provincia. Estos son los puertos deportivos y clubes náuticos a los que llevamos pedidos:

¿Tu puerto no aparece en la lista? Pregúntanos: para otros puertos y fondeaderos de la provincia lo vemos caso por caso. Tampoco publicamos plazos fijos, porque dependen de la referencia y de la ruta: consulta plazo de entrega al pedir presupuesto y te lo decimos con el pedido concreto delante.

Qué baterías de barco entregamos

Servimos baterías para veleros, lanchas, neumáticas, pesqueros de recreo y barcos de chárter. Lo primero es separar para qué va a trabajar cada una:

• Arranque: dan el golpe de corriente que pone en marcha el motor, intraborda o fueraborda.
• Servicio y doble uso: alimentan nevera, electrónica, luces, bombas y molinete, y aguantan descargas y recargas repetidas. Las de doble uso arrancan y dan servicio con una sola batería, habitual en barcos pequeños.
• AGM: selladas, sin mantenimiento y sin derrames, resisten bien las vibraciones y el balanceo. Valen para arranque y para servicio.
• Litio: mucho menos peso y más ciclos para el banco de servicio. Exige cargador y alternador compatibles: lo revisamos contigo antes de pasarte presupuesto.

Gamas Varta Professional y Optima Blue Top

Son las dos gamas náuticas con ficha en nuestra tienda online. Algunas referencias que entregamos en puerto:

• Batería náutica Varta LFS95 12V 95Ah 800A: arranque, gama Professional Starter.
• Batería náutica Varta LA105 12V 105Ah 950A: doble uso, gama Professional Dual Purpose AGM.
• Batería de litio Varta LL100 12.8V 100Ah: litio, gama Professional Li-Ion Deep Cycle.
• Batería náutica OPTIMA BTDC-5.5 12V 75Ah 975A: gama Blue Top, AGM en espiral, para arranque y servicio.
• Batería náutica OPTIMA BTSLI-4.2 12V 50Ah 815A: gama Blue Top, AGM en espiral, para arranque.

Tienes todas las medidas y capacidades en el catálogo de baterías de barco. Si dudas entre dos referencias, mándanos una foto de la etiqueta de la batería actual y te decimos cuál encaja.

Trojan, Rolls y TAB, bajo presupuesto

Para bancos de servicio de ciclo profundo trabajamos también Trojan, Rolls y TAB. No tienen ficha en la tienda online: dinos la tensión y la capacidad que necesitas, o qué baterías llevas montadas, y te pasamos presupuesto con entrega en tu puerto.

Para mecánicos náuticos, empresas de chárter y náuticas

Si cambias baterías a menudo, te interesa un proveedor que conteste rápido y te lleve el material donde trabajas. Atendemos a profesionales de toda la Costa del Sol:

• Suministro recurrente: pedidos repetidos de las mismas referencias, sin empezar de cero cada vez.
• Entrega en el puerto o en tu taller: en el varadero, en la náutica o en la base de chárter.
• Retirada de baterías usadas: nos las llevamos y las reciclamos sin coste.

Date de alta como profesional y pide condiciones para tu empresa en el formulario de alta de profesionales y talleres.

Qué necesitamos saber para acertar a la primera

Una batería que no cabe en el hueco o que trae los bornes al revés significa otro viaje al puerto. Con estos cinco datos lo evitamos:

• Tensión de la instalación: 12 V o 24 V. A 24 V se montan normalmente dos baterías de 12 V en serie, y conviene cambiarlas a la vez.
• Medidas del hueco: largo, ancho y alto disponibles, contando con la tapa del cofre y las sujeciones.
• Tipo de bornes y su posición: cónicos estándar, de rosca o doble borne náutico, y en qué lado queda el positivo.
• Consumos a bordo: nevera, piloto automático, plotter, molinete, hélice de proa, inversor… y cuánto tiempo pasas fondeado sin motor ni toma de puerto.
• Cargador: modelo del cargador de puerto y, si los llevas, regulador solar o cargador de alternador, para comprobar que su perfil de carga es compatible con la tecnología elegida.

Guías para elegir y cuidar la batería de tu barco

• Guía de baterías de barco y náutica: arranque frente a servicio y qué tecnología conviene a bordo.
• Baterías de moto de agua y jet ski, si además del barco tienes moto de agua en el puerto.
• Cómo invernar la batería del barco para que no llegue descargada a la temporada siguiente.
• Qué batería lleva un motor fueraborda y qué mirar antes de sustituirla.