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Baterías VARTA Professional Dual Purpose AGM
La gama Dual Purpose AGM hace las dos funciones a bordo: arranca el motor y alimenta los servicios de la embarcación o la autocaravana.
Tecnología
La tecnología AGM le permite entregar la punta de corriente del arranque y, a la vez, soportar descargas profundas repetidas sin perder capacidad. Al ir sellada no emite gases en condiciones normales y puede montarse en espacios cerrados o en posiciones inclinadas, algo habitual en náutica. Resiste la vibración y el balanceo sin que el electrolito se estratifique.
Aplicaciones
- Embarcaciones con una sola batería para arranque y servicios
- Autocaravanas y campers con instalación mixta
- Vehículos de ocio con nevera, iluminación e inversor
- Instalaciones donde no hay espacio para dos bancos
La gama en cifras
| Referencias | 8 |
|---|---|
| Capacidad | 50 – 210 Ah |
| Arranque en frío | 540 – 1200 A (EN) |
| Voltaje | 12 V |
| Tecnología | AGM |
Cómo elegir
Es la solución cuando no puedes o no quieres separar arranque y servicio. Si el consumo diario es alto y prolongado, sale más a cuenta separar los bancos: una de arranque y otra de ciclo profundo rinden más que una mixta forzada.
Equivalencias y nomenclatura
Professional Dual Purpose AGM conserva su nombre. Es la versión AGM de la gama mixta: arranca el motor y alimenta los servicios de a bordo con una sola batería.
Preguntas frecuentes
¿Qué es una batería dual purpose?
Una batería que combina las dos funciones: entrega la punta de corriente del arranque y soporta descargas profundas repetidas para alimentar los consumos de a bordo.
¿Es mejor una dual purpose o dos baterías separadas?
Separar el banco de arranque del de servicio siempre rinde más. La dual purpose es la solución cuando no hay espacio o presupuesto para dos bancos.
¿Puede montarse en un espacio cerrado?
Sí. Al ir sellada no emite gases en condiciones normales y admite posiciones inclinadas, habituales en náutica.
¿Qué diferencia hay con la versión EFB?
La AGM tolera descargas más profundas y más repetidas, y resiste mejor la vibración. La EFB tiene un precio más contenido y encaja cuando el consumo de a bordo es moderado.
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