Diz-nos a tua matrícula — dizemos-te a bateria e o preço
Distribuidor Oficial Varta · 27 anos em Málaga · montada em ~15 min, sem marcação
A bateria da gama Hyundai é de 12 V e a tecnologia muda consoante o modelo e a motorização: convencional ou EFB nos pequenos como o i10, EFB ou AGM nos Hyundai com Start-Stop (i20, i30, Kona, Tucson) e, nos mild-hybrid de 48 V, uma bateria de 12 V de chumbo (AGM ou EFB) além da de 48 V. Nos híbridos HEV e PHEV (Tucson, Kona) a de 12 V é auxiliar: dá contacto e alimenta a eletrónica, mas não arranca o motor. Nos Hyundai com sensor no borne negativo, a bateria nova tem de ser registada na centralina. Na Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), Distribuidor Oficial Varta desde 1999, verificamo-la gratuitamente e mudamo-la sem marcação, em cerca de 15 minutos. Preços orientativos com instalação incluída: 85-140 € convencional, 130-230 € EFB e 180-280 € AGM.
O Hyundai tornou-se uma marca muito comum em Málaga: SUV como o Tucson e o Kona, utilitários como o i10 e o i20, compactos como o i30 e, cada vez mais, híbridos. E é aí que está a chave: sob o mesmo símbolo convivem tecnologias muito diferentes, desde uma bateria convencional simples num i10 de acesso até uma AGM com registo num Tucson híbrido. Identificamos pela matrícula a que te toca e montamo-la na hora, sem marcação, na C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Tudo na loja: não fazemos montagem ao domicílio.
Que bateria leva um Hyundai?
A Hyundai (grupo Hyundai-Kia) distribui a tecnologia consoante o nível do carro, tudo a 12 V. Os modelos com Start-Stop pedem EFB ou AGM, nunca uma convencional. Nos mild-hybrid de 48 V há duas baterias: a de 48 V (de lítio, que não se toca numa substituição normal) e uma de 12 V de chumbo — AGM ou EFB — que é a que arranca e alimenta o carro; é essa que mudamos. Nos híbridos HEV e PHEV (Tucson, Kona) a de 12 V é auxiliar: não move o carro nem arranca o motor térmico, mas se se esgotar o carro não dá «READY» nem contacto mesmo com a bateria de alta tensão carregada. E nos Hyundai com sensor no borne negativo convém registar a bateria nova na centralina para o sistema a carregar bem; fazemo-lo incluído.
| Modelo | Tecnologia típica | Start-Stop | Nota |
|---|---|---|---|
| Hyundai i10 | Convencional ou EFB | Consoante a versão | Utilitário pequeno; a mudança mais simples |
| Hyundai i20 | EFB ou AGM | Sim | Algum mild-hybrid 48 V com 12 V de chumbo à parte |
| Hyundai i30 | EFB ou AGM | Sim | Mild-hybrid 48 V em gasolina e diesel recentes |
| Hyundai Kona | EFB/AGM; 12 V auxiliar em HEV e elétrico | Sim | Em híbrido e EV a 12 V não arranca o motor |
| Hyundai Tucson | EFB/AGM; 12 V auxiliar em HEV/PHEV | Sim | Registo recomendado; híbrido com 12 V de serviço |
Valores orientativos: variam consoante o ano, o acabamento e o equipamento. «—» = dado que confirmamos com a tua matrícula.
Truque rápido para saber o que te toca: olha para o borne negativo. Se tiver um sensor com um conector a sair, o teu Hyundai gere a carga de forma ativa e precisa de EFB ou AGM mais o registo da bateria nova. E se veio de fábrica com AGM, tem de manter AGM: pode subir de EFB para AGM, mas nunca descer de AGM para EFB.
Distribuidor Oficial Varta desde 1999
Baterias Varta para o teu Hyundai, montadas na hora
Estamos na C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Verificação gratuita, instalação incluída, reciclagem da bateria usada e garantia nos termos do RDL 7/2021.
Pedir orçamentoModelos Hyundai: encontra a tua bateria
Temos guia próprio para os Hyundai a que mais baterias mudamos:
O teu Hyundai não está na lista — i20, i30, Kona, Bayon, Santa Fe…? Diz-nos a matrícula e dizemos-te a bateria exata: pede-nos orçamento.
Como o fazemos
Sem marcação · em cerca de 15 minutos
- 01Diga-nos a matrícula
- 02Teste Midtronics grátis
- 03Montagem em 15 minutos
- 04Registo BMS e reciclagem
Sinais de que está na hora de a mudar
- Arranque lento a frio, sobretudo logo de manhã.
- O Start-Stop não entra, ou entra e o motor volta a arrancar sozinho poucos segundos depois: o primeiro aviso clássico nos Hyundai modernos.
- Luz de bateria ou aviso no quadrante de que não estão reunidas as condições do Start-Stop.
- Falhas intermitentes no ecrã, na câmara ou no sistema de som.
- Bateria mudada há pouco mas sem registo na centralina: o carro continua a tratá-la como a velha, carrega-a mal e ela dura metade.
- Num Hyundai híbrido, o carro não dá «READY» mesmo com a bateria grande carregada: costuma ser a de 12 V auxiliar.
- Mais de 4 anos. Em Málaga uma convencional dura em média 4-6 anos e uma EFB ou AGM 5-7.
Quanto custa em Málaga
Preço fechado, instalação incluída:
| Tecnologia | Quando | Preço com instalação |
|---|---|---|
| Convencional | i10 e versões de acesso sem Start-Stop | 85-140 € |
| EFB | Hyundai com Start-Stop (i20, i30, Kona, Tucson) | 130-230 € |
| AGM | Versões que saíram de fábrica com AGM ou para subir de gama | 180-280 € |
| AGM de alta capacidade | Tucson e Kona híbridos e PHEV com mais consumo | 280-380 € |
Preços orientativos com instalação incluída. O preço final pode variar consoante a complexidade da instalação e as características da bateria. Damos-te o preço sem compromisso.
O registo da bateria na centralina está incluído: não o cobramos à parte, como fazem muitas oficinas. Somos Distribuidor Oficial Varta desde 1999, por isso compras a preço de distribuidor, com montagem e reciclagem da velha incluídas e garantia segundo o RDL 7/2021.
Substituição sem marcação em Málaga
Passa pela C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga quando quiseres, sem marcar hora. Fazemos o teste Midtronics gratuito e, se for preciso mudar, montamos em cerca de 15 minutos, com o registo na centralina feito antes de saíres pela porta e sem perder as memórias do carro. Tudo na loja: não fazemos montagem ao domicílio. Vê também as baterias de carro em Málaga. De Cruz de Humilladero estás a cinco minutos e, de Fuengirola, muita gente vem pela auto-estrada.
Perguntas frequentes sobre a bateria de um Hyundai
Que bateria leva um Hyundai e de quantos amperes precisa?
A bateria de um Hyundai é de 12 V e a tecnologia depende do modelo: convencional ou EFB nos pequenos como o i10, e EFB ou AGM nos que têm Start-Stop, como o i20, o i30, o Kona ou o Tucson. Os mild-hybrid de 48 V levam ainda uma bateria de 12 V de chumbo, que é a que mudamos; e nos híbridos HEV e PHEV a de 12 V é auxiliar. São valores orientativos: confirma-os gratuitamente com a tua matrícula na Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga.
Quanto custa mudar a bateria de um Hyundai em Málaga?
Na Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) mudar a bateria de um Hyundai custa 85-140 € com bateria convencional, 130-230 € com EFB e 180-280 € com AGM, sempre com instalação incluída. As AGM de alta capacidade de alguns Tucson e Kona híbridos chegam a 280-380 €. O teste prévio e a reciclagem da bateria usada não são cobrados à parte, e a garantia é a estabelecida pelo RDL 7/2021. Somos Distribuidor Oficial Varta desde 1999 e atendemos sem marcação.
É preciso registar a bateria ao mudá-la num Hyundai?
Nos Hyundai com Start-Stop e sensor no borne negativo, sim. O sistema de gestão de energia guarda o histórico da bateria e adapta a carga ao seu envelhecimento: se montares uma nova sem a registar, o carro carrega-a como se fosse a velha e encurta-lhe a vida. Fazemo-lo com o equipamento de diagnóstico na própria mudança e sem custo à parte.
O meu Hyundai é mild-hybrid de 48 V, que bateria mudam?
A de 12 V. Um mild-hybrid de 48 V leva duas baterias: a de 48 V de lítio, que faz parte do sistema de hibridação e não se substitui numa mudança normal, e uma de 12 V de chumbo (AGM ou EFB) que é a que arranca e alimenta a eletrónica do carro. Essa de 12 V é a que se esgota e a que nós mudamos, com o registo incluído.
O meu Hyundai é híbrido, a bateria de 12 V arranca o carro?
Não. Num Hyundai híbrido HEV ou PHEV, como o Tucson ou o Kona, o motor é arrancado pelo sistema de alta tensão; a de 12 V é auxiliar e só dá contacto e alimenta a eletrónica. Mas é imprescindível: se essa de 12 V se esgotar, o carro não dá «READY» nem contacto mesmo com a bateria grande carregada. Costuma ser uma AGM ou EFB e também se gasta com os anos.
Quanto dura a bateria de um Hyundai em Málaga?
De 4 a 6 anos uma convencional e de 5 a 7 uma EFB ou AGM. O calor da costa evapora eletrólito e acelera a corrosão das placas, por isso aqui as baterias duram em média menos do que no norte de Espanha. Se a tua passa dos quatro anos, passa cá para fazer o teste gratuito.
Diz-nos a tua matrícula — dizemos-te a bateria e o preço
Um só campo. Respondemos no WhatsApp com a referência exata e o preço — não precisas de deixar o telefone.
Distribuidor Oficial Varta · 27 anos em Málaga · montada em ~15 min, sem marcação