Glossário técnico de termos-chave sobre baterias de chumbo-ácido, AGM, EFB, LiFePO4 e sistemas Start-Stop. Definições claras para saber exatamente o que o seu veículo precisa.
Ah unidade
Ampere-hora: unidade de capacidade de uma bateria. Uma bateria de 70 Ah entrega 70 A durante 1 hora (ou 7 A durante 10 horas). Mais Ah = mais autonomia e mais consumos sem recarga.
CCA A
Cold Cranking Amperes (Amperes de Arranque a Frio): corrente máxima que a bateria entrega a -18 °C durante 30 segundos mantendo pelo menos 7,2 V. Determina se o seu carro arranca no inverno. Carro pequeno: 400-540 A. Carro grande/diesel: 700-900 A.
AGM tecnologia
Absorbent Glass Mat: tecnologia em que o eletrólito (ácido) está absorvido em malha de fibra de vidro. Resiste a 3× mais ciclos que uma convencional, suporta calor extremo (Costa do Sol) e não derrama. Obrigatória em carros com Start-Stop e recuperação de energia.
EFB tecnologia
Enhanced Flooded Battery: bateria de chumbo-ácido reforçada para sistemas Start-Stop básicos sem recuperação de energia. Intermediária entre convencional e AGM. Aguenta 2× mais ciclos que uma convencional, a um preço inferior à AGM.
Start-Stop sistema
Sistema que desliga o motor automaticamente quando o veículo pára (semáforo, engarrafamento) e arranca-o ao pisar embraiagem/acelerador. Reduz consumo e emissões, mas submete a bateria a 30-80 arranques/dia. Requer bateria AGM ou EFB específica.
BMS eletrónica
Battery Management System: centralina que gere a carga da bateria em carros modernos. Após trocar uma bateria num carro com BMS, é necessário codificar a nova na ECU via OBD-II; caso contrário, o alternador não carrega à tensão correta e a bateria dura meses em vez de anos.
LiFePO4 química
Lítio-ferrofosfato: química de bateria de lítio com a melhor segurança térmica (sem fuga térmica como NMC). Pesa 1/3 do chumbo-ácido equivalente, admite 80-90% de DoD útil, vida 4-5× mais longa. Ideal para autocaravana, náutica e aplicações de serviço.
SoH métrica
State of Health: percentagem da capacidade original que a bateria conserva. Nova = 100%. Abaixo de 60-70% normalmente requer substituição. Mede-se com equipamento profissional Midtronics (5 minutos, grátis na Málaga Baterías).
DoD métrica
Depth of Discharge: profundidade de descarga. AGM: 50-60% máximo para vida longa. LiFePO4: 80-90% sem dano. Uma bateria de arranque NÃO deve descarregar-se profundamente (encurta a vida); para isso existem as cíclicas ou de serviço.
DIN / EN normativa
Normas europeias (EN 50342) que padronizam dimensões, CCA e capacidade de baterias de arranque. A caixa (L0, L1, L2, L3, L4, L5, L6) é a dimensão física; o código alfanumérico (E11, H3, F17...) indica a referência comercial dentro da norma.
Sulfatação degradação
Formação de cristais de sulfato de chumbo nas placas internas quando a bateria permanece descarregada. É irreversível se durar semanas. Por isso uma bateria que fica num carro parado durante meses pode ficar inutilizada mesmo sendo nova.
Reciclagem obrigação
As baterias são resíduo perigoso. Em Espanha devem ser recolhidas por gestores autorizados conforme o RD 106/2008 e o Regulamento (UE) 2023/1542. Na Málaga Baterías retiramos e reciclamos a sua bateria usada grátis ao comprar uma nova.