Glosario técnico de términos clave sobre baterías de plomo-ácido, AGM, EFB, LiFePO4 y sistemas Start-Stop. Definiciones claras para que sepas exactamente qué necesita tu vehículo.
Ah unidad
Amperio-hora: unidad de capacidad de una batería. Una batería de 70 Ah puede entregar 70 A durante 1 hora (o 7 A durante 10 horas). A mayor Ah, más autonomía y más uso de servicios eléctricos sin recarga.
CCA A
Cold Cranking Amperes (Amperios de Arranque en Frío): corriente máxima que la batería entrega a -18 °C durante 30 segundos manteniendo al menos 7,2 V. Es lo que determina si tu coche arranca en invierno. Coche pequeño: 400-540 A. Coche grande/diésel: 700-900 A.
AGM tecnología
Absorbent Glass Mat: tecnología en la que el electrolito (ácido) está absorbido en una malla de fibra de vidrio. Resiste hasta 3× más ciclos que una batería convencional, soporta calor extremo (Costa del Sol) y no derrama. Obligatoria en coches con Start-Stop y recuperación de energía.
EFB tecnología
Enhanced Flooded Battery: batería de plomo-ácido reforzada para sistemas Start-Stop básicos sin recuperación de energía en frenada. Intermedia entre convencional y AGM. Aguanta 2× más ciclos que una convencional, a un precio menor que AGM.
Start-Stop sistema
Sistema que apaga el motor automáticamente al detenerse el vehículo (semáforo, atasco) y lo arranca al pisar embrague/acelerador. Reduce consumo y emisiones, pero somete a la batería a 30-80 arranques/día. Requiere batería AGM o EFB específica.
BMS electrónica
Battery Management System: centralita que gestiona la carga de la batería en coches modernos. Tras cambiar una batería en un coche con BMS, hay que codificar la nueva en la ECU vía OBD-II; si no, el alternador no carga al voltaje correcto y la batería dura meses en lugar de años.
LiFePO4 química
Litio-ferrofosfato: química de batería de litio con la mejor seguridad térmica (no sufre fuga térmica como NMC). Pesa 1/3 que el plomo-ácido equivalente, admite 80-90% de DoD útil, vida 4-5× más larga. Ideal para autocaravana, náutica y aplicaciones de servicio.
SoH métrica
State of Health: porcentaje de la capacidad original que la batería conserva. Nueva = 100%. Por debajo del 60-70% normalmente requiere sustitución. Se mide con equipos profesionales como Midtronics (5 minutos, gratis en Málaga Baterías).
DoD métrica
Depth of Discharge: profundidad de descarga. AGM: 50-60% máximo para vida larga. LiFePO4: 80-90% sin daño. Una batería de arranque NO debe descargarse profundamente (acorta vida); para eso están las cíclicas o de servicio.
DIN / EN normativa
Normas europeas (EN 50342) que estandarizan dimensiones, CCA y capacidad de baterías de arranque. La caja (L0, L1, L2, L3, L4, L5, L6) es la dimensión física; el código alfanumérico (E11, H3, F17...) indica la referencia comercial dentro de la norma.
Sulfatación degradación
Formación de cristales de sulfato de plomo en las placas internas al permanecer la batería descargada. Es irreversible si dura semanas. Por eso una batería que se queda en el coche parado durante meses puede quedar inservible aunque sea nueva.
Reciclaje obligación
Las baterías son residuo peligroso. En España deben recogerse por gestores autorizados conforme al RD 106/2008 y al Reglamento (UE) 2023/1542. En Málaga Baterías retiramos y reciclamos gratis tu batería usada al comprar una nueva.