Glossaire technique des termes clés sur les batteries plomb-acide, AGM, EFB, LiFePO4 et systèmes Start-Stop. Définitions claires pour savoir exactement ce qu'il faut à votre véhicule.
Ah unité
Ampère-heure : unité de capacité d'une batterie. Une batterie de 70 Ah délivre 70 A pendant 1 heure (ou 7 A pendant 10 heures). Plus d'Ah = plus d'autonomie et plus d'accessoires sans recharge.
CCA A
Cold Cranking Amperes (Ampères de démarrage à froid) : courant maximum que la batterie délivre à -18 °C pendant 30 secondes en maintenant au moins 7,2 V. C'est ce qui détermine si votre voiture démarre en hiver. Petite voiture : 400-540 A. Grosse/diesel : 700-900 A.
AGM technologie
Absorbent Glass Mat : technologie où l'électrolyte (acide) est absorbé dans une trame de fibre de verre. Résiste jusqu'à 3× plus de cycles qu'une conventionnelle, supporte la chaleur extrême (Costa del Sol) et ne déborde pas. Obligatoire dans les voitures Start-Stop avec récupération d'énergie.
EFB technologie
Enhanced Flooded Battery : batterie plomb-acide renforcée pour systèmes Start-Stop basiques sans récupération d'énergie. Intermédiaire entre conventionnelle et AGM. Tient 2× plus de cycles, à un prix inférieur à l'AGM.
Start-Stop système
Système qui arrête automatiquement le moteur à l'arrêt du véhicule (feu rouge, embouteillage) et le redémarre en appuyant sur l'embrayage/accélérateur. Réduit la consommation et les émissions, mais soumet la batterie à 30-80 démarrages/jour. Nécessite une batterie AGM ou EFB spécifique.
BMS électronique
Battery Management System : calculateur qui gère la charge de la batterie dans les voitures modernes. Après le changement d'une batterie dans une voiture BMS, il faut coder la nouvelle dans l'ECU via OBD-II ; sinon l'alternateur ne charge pas à la bonne tension et la batterie dure des mois au lieu d'années.
LiFePO4 chimie
Lithium-fer-phosphate : chimie de batterie lithium avec la meilleure sécurité thermique (pas d'emballement thermique comme NMC). Pèse 1/3 du plomb-acide équivalent, admet 80-90% de DoD utile, durée de vie 4-5× plus longue. Idéal pour camping-car, nautisme et applications de service.
SoH mesure
State of Health : pourcentage de la capacité originale que la batterie conserve. Neuve = 100%. En dessous de 60-70% nécessite généralement remplacement. Mesuré avec équipement professionnel Midtronics (5 minutes, gratuit chez Málaga Baterías).
DoD mesure
Depth of Discharge : profondeur de décharge. AGM : 50-60% maximum pour longue vie. LiFePO4 : 80-90% sans dommage. Une batterie de démarrage NE doit PAS se décharger profondément (raccourcit la vie) ; pour cela, utiliser des cycliques ou de service.
DIN / EN norme
Normes européennes (EN 50342) qui standardisent dimensions, CCA et capacité des batteries de démarrage. Le boîtier (L0, L1, L2, L3, L4, L5, L6) est la dimension physique ; le code alphanumérique (E11, H3, F17...) indique la référence commerciale dans la norme.
Sulfatation dégradation
Formation de cristaux de sulfate de plomb sur les plaques internes lorsque la batterie reste déchargée. Irréversible si cela dure des semaines. C'est pourquoi une batterie laissée dans une voiture garée pendant des mois peut devenir inutilisable même neuve.
Recyclage obligation
Les batteries sont des déchets dangereux. En Espagne elles doivent être collectées par des opérateurs agréés conformément au RD 106/2008 et au Règlement (UE) 2023/1542. Chez Málaga Baterías nous collectons et recyclons votre batterie usagée gratuitement à l'achat d'une neuve.