Cambiare la batteria sembra semplice: due viti, due cavi, una nuova. Ma vediamo ogni settimana errori che solo l'esperienza tecnica rileva, che costano centinaia di euro.

1. Invertire la polarità (il più costoso)

Brucia i fusibili, può danneggiare l'ECU (600-2.000 €). Identificare i poli; collegare prima il positivo.

2. Non codificare la batteria nuova su BMS

BMW, Mercedes, Audi, Porsche: senza codifica OBD-II, dura 3-4 anni invece di 6-8. Incluso da Málaga Baterías.

3. Sostituire AGM con convenzionale

Per risparmiare 80 €, montare convenzionale dove serve AGM. Vita utile: 12-18 mesi invece di 5-7 anni.

4. Morsetti allentati

Archi elettrici, cadute di tensione, corrosione. Coppia 6-8 Nm.

5. Non rilevare consumo parassita

Se la batteria si scarica in pochi giorni, può essere consumo parassita (allarme, dashcam). Normale: 20-50 mA. Anomalo: 200+ mA.

Cambio fatto bene: +34 952 31 01 18.