Batteriewechsel scheint einfach: zwei Schrauben, zwei Kabel, neue Batterie. Doch wöchentlich sehen wir Fehler, die nur mit technischer Erfahrung erkennbar sind und Kunden Hunderte von Euro kosten.

1. Pole vertauschen (der teuerste)

Brennt Sicherungen, kann das Steuergerät beschädigen (600-2.000 €). Pole identifizieren; Plus zuerst.

2. Keine BMS-Codierung neuer Batterie

BMW, Mercedes, Audi, Porsche: ohne OBD-II-Codierung hält die Batterie 3-4 statt 6-8 Jahre. Bei Málaga Baterías inklusive.

3. AGM durch konventionell ersetzen

Um 80 € zu sparen, konventionelle einbauen wo AGM gefordert ist. Lebensdauer: 12-18 Monate statt 5-7 Jahre.

4. Lockere Pole

Lichtbögen, Spannungseinbrüche, Korrosion. Drehmoment 6-8 Nm.

5. Standby-Verbrauch nicht erkennen

Wenn die Batterie in wenigen Tagen leer ist, kann Standby-Verbrauch sein (Alarm, Dashcam). Normal: 20-50 mA. Auffällig: 200+ mA.

Richtig gemacht: +34 952 31 01 18.