Batteries voiturette et chariot de golf à Malaga

Quelles batteries pour votre voiturette ou votre chariot

Une voiturette fonctionne avec un jeu de batteries montées en série qui totalisent 36 ou 48 V. Un chariot de golf électrique fonctionne avec une seule batterie de 12 V.

Comment savoir ce que vous avez

Soulevez le siège et comptez les batteries. Comptez ensuite les bouchons de remplissage de l’une d’elles : chaque bouchon correspond à un élément de 2 V.

• 3 bouchons : batterie de 6 V.
• 4 bouchons : batterie de 8 V.
• 6 bouchons : batterie de 12 V.

Multipliez la tension d’une batterie par le nombre de batteries et vous obtenez la tension de la voiturette. Les batteries étanches (AGM, gel ou lithium) n’ont pas de bouchons : la tension figure sur l’étiquette. Nous fournissons des batteries pour des équipements tels que Club Car, EZ-GO ou Yamaha, et nous confirmons toujours la configuration d’après la plaque de la voiturette ou les batteries en place.

Pour les chariots, ce qui compte, c’est la taille du logement et le connecteur. Ces batteries sont de la même famille que celles des fauteuils roulants et scooters de mobilité : 12 V, étanches et à décharge profonde.

Plomb ouvert, AGM/gel ou lithium

Les trois technologies conviennent à une voiturette, à condition qu’il s’agisse de batteries à décharge profonde.

Le plomb ouvert est l’option la plus économique à l’achat et il dure bien si on l’entretient. Le lithium coûte plus cher au départ, mais il allège la voiturette, supprime la remise à niveau et supporte mieux les longues périodes d’arrêt. Avant de passer du plomb au lithium, il faut vérifier que le chargeur et l’électronique de la voiturette l’acceptent.

Nous travaillons avec Varta, Trojan, Rolls et TAB. Selon la tension, les dimensions et l’usage, nous vous indiquons les options qui conviennent.

Signes que le jeu est en fin de vie

• Moins de trous par charge : vous faisiez tout le parcours et vous arrivez désormais tout juste.
• Perte de puissance dans les côtes, même si tout va encore bien sur le plat.
• Une batterie chauffe ou perd de l’eau bien plus que les autres : c’est en général celle qui lâche.
• Bacs gonflés ou bornes très sulfatées.

Si vous pouvez apporter les batteries au magasin, nous les contrôlons gratuitement et sans rendez-vous.

Pourquoi on les remplace toutes en même temps

Les batteries d’une voiturette travaillent en série : le même courant les traverse toutes et le jeu ne vaut que ce que vaut la plus faible. Si vous montez une batterie neuve à côté de cinq batteries usées, la neuve se charge et se décharge au rythme des anciennes et vieillit en peu de temps.

C’est pourquoi le devis porte sur le jeu complet, avec des batteries identiques en marque, modèle et capacité.

Pourquoi les batteries de voiture ne conviennent pas

Une batterie de démarrage est conçue pour fournir beaucoup de courant pendant quelques secondes et se recharger aussitôt. Une voiturette demande l’inverse : un courant modéré pendant longtemps et des décharges profondes chaque jour. À ce régime, une batterie de voiture s’abîme en peu de temps. Il faut des batteries à décharge profonde ou de traction.

L’entretien qui prolonge le plus la durée de vie

• Eau distillée, après la charge. Complétez une fois la charge terminée, sans dépasser le niveau. Si les plaques sont à découvert, recouvrez-les tout juste avant. Jamais d’eau du robinet.
• Recharge après chaque utilisation, même après quelques trous seulement. Le plomb n’aime pas rester à moitié chargé.
• Bornes propres et bien serrées. Une borne desserrée ou sulfatée chauffe et vous fait perdre de l’autonomie.
• N’allez pas jusqu’à l’arrêt. Plus la décharge est profonde, moins le jeu supporte de cycles.

Si la voiturette reste des mois à l’arrêt

C’est courant dans les résidences secondaires : la voiturette reste au garage la moitié de la saison. Avant de partir, laissez-la chargée à fond, niveau d’eau vérifié, et mettez l’interrupteur en position remorquage ou stockage si votre modèle en dispose. Si le chargeur est automatique et maintient la charge, il peut rester branché ; sinon, demandez à quelqu’un de la recharger toutes les quelques semaines.

Une batterie au plomb qui reste déchargée pendant des mois se sulfate et ne se récupère plus, et avec la chaleur de l’été elle se décharge toute seule plus vite. Les batteries au lithium supportent mieux l’attente : suivez les indications du fabricant pour le stockage.

Voiturettes dans les résidences et les propriétés de la Costa del Sol

Beaucoup de voiturettes ne roulent jamais sur un parcours de golf. Elles servent à circuler dans la résidence, à descendre à la plage ou à travailler sur une propriété. L’usage change, avec des trajets courts, des côtes et plus de charge, mais les batteries sont les mêmes.

Nous livrons à Malaga et sur la Costa del Sol, aux particuliers comme aux professionnels : consultez-nous pour le délai de livraison dans votre zone. Nous livrons le jeu neuf et reprenons les batteries usagées pour les recycler sans frais. Nous n’assurons pas le montage à domicile ; si vous préférez passer, nous sommes C/ La Orotava, 100, à Malaga.

Ce qu’il nous faut pour établir votre devis

Nous fournissons nous-mêmes les batteries. Si la référence dont vous avez besoin n’est pas en stock, nous la faisons venir sur commande. Toutes sont livrées avec la garantie légale.

Golfs et copropriétés

Vous gérez un golf, un hôtel ou une copropriété avec plusieurs voiturettes ? Nous avons une page dédiée aux flottes : fourniture de batteries aux golfs et aux copropriétés.