Batteries pour golfs et résidences

Ce que nous fournissons aux golfs et aux résidences

Les batteries de traction, c’est nous qui les fournissons. Si une référence n’est pas en stock, nous la faisons venir sur commande.

• Jeux complets pour voiturettes de 36 et 48 V : le pack entier de chaque véhicule, avec des batteries de la même référence et du même lot.
• Véhicules utilitaires et d’entretien : ceux de l’équipe du greenkeeper, de la sécurité ou des jardiniers de la résidence.
• Chariots électriques de location : batteries compactes de 12 V.
• Matériel auxiliaire : autolaveuses et balayeuses du club-house, de l’hôtel ou des parkings.

Nous travaillons des batteries pour des équipements comme Club Car, EZ-GO ou Yamaha, entre autres. La configuration se confirme toujours d’après la plaque du véhicule ou les batteries actuellement montées.

Quelle batterie pour chaque véhicule

Ce tableau est indicatif. Outre la tension, la capacité en ampères-heures (Ah) et les dimensions comptent : la batterie doit entrer dans le bac.

Renouveler toute la flotte ou par phases

Les deux options sont valables. Tout dépend de l’état réel des batteries et du nombre de véhicules que vous pouvez immobiliser en même temps.

Renouvellement complet

Toute la flotte se retrouve avec des batteries du même âge et du même comportement. C’est le plus simple à gérer : une seule date de montage et une seule routine. On le fait généralement en basse saison.

Renouvellement par phases

Vous étalez l’investissement sur plusieurs lots. La règle est de renouveler par véhicules complets, jamais batterie par batterie. Commencez par les voiturettes qui tiennent le moins bien la journée et notez la date de montage sur chaque jeu. Avec les batteries usagées encore saines, vous pouvez composer des jeux d’âge comparable pour les véhicules qui travaillent le moins.

Pourquoi ne pas mélanger batteries neuves et anciennes dans un véhicule

Les batteries d’une voiturette sont branchées en série : le même courant les traverse toutes et la plus faible fixe l’autonomie de l’ensemble. Une batterie neuve à côté de cinq batteries usées ne remet pas le véhicule à niveau : les anciennes se vident plus tôt et, à la charge, certaines sont surchargées tandis que d’autres ne se remplissent jamais. La neuve finit par vieillir au rythme des anciennes.

Plomb ouvert ou lithium dans une flotte de voiturettes

Le plomb ouvert à décharge profonde est le plus courant dans les flottes. Le lithium (LiFePO4) demande un investissement initial plus élevé et change la façon de travailler :

• Entretien : le plomb ouvert exige un appoint d’eau distillée et le nettoyage des bornes. Le lithium ne demande pas d’eau et ne dégage pas de gaz à la charge.
• Heures d’atelier : multipliez les minutes de contrôle par chaque véhicule et par chaque semaine. Dans les grandes flottes, c’est le coût qui se voit le moins.
• Poids : un pack lithium pèse nettement moins qu’un jeu au plomb. La voiturette marque moins le gazon et consomme moins d’énergie dans les côtes.
• Charge d’opportunité : le lithium accepte des charges partielles entre deux sorties sans en souffrir. Le plomb préfère les charges complètes ; s’il reste souvent à moitié chargé, il se sulfate et perd de la capacité.

Passer au lithium impose un chargeur à profil lithium et de vérifier que le véhicule l’accepte. Demandez un devis pour les deux options. Vous trouverez plus de détails dans le guide des batteries pour chariots et voiturettes de golf.

Routine d’entretien de la flotte

Avec le plomb ouvert, la durée de vie dépend surtout de cette routine. Avec la chaleur de Málaga, l’eau se consomme plus vite : en été, il faut contrôler plus souvent.

1. Charge complète après chaque journée. Ne laissez pas de véhicules déchargés jusqu’au lendemain.
2. Eau distillée, après la charge. Complétez jusqu’au niveau une fois la batterie chargée ; avant la charge, juste de quoi couvrir les plaques.
3. Bornes propres et serrées. Une cosse desserrée ou sulfatée chauffe et réduit l’autonomie.
4. Charge d’égalisation à la fréquence indiquée par le fabricant de la batterie.
5. Registre par véhicule : date de montage, tension de chaque batterie après la charge et tout incident. Vous voyez ainsi à temps quel jeu commence à faiblir.
6. Arrêt saisonnier : rangez les véhicules chargés et contrôlez la charge toutes les quelques semaines.

Reprise et recyclage des batteries usagées

Les vieilles batteries ne peuvent pas rester dans le local de charge. Nous reprenons les batteries usagées et les recyclons sans frais. En livrant les neuves, nous emportons les anciennes. Si vous avez des batteries accumulées lors de remplacements précédents, dites-le-nous en demandant le devis.

Livraison à Málaga et sur la Costa del Sol

Nous livrons les parcours de golf, les hôtels, les résidences et les loueurs de voiturettes de Málaga et de la Costa del Sol. Consultez-nous pour le délai de livraison. Nous fournissons et livrons ; le montage est assuré par votre équipe d’entretien.

Si vous entretenez aussi des machines de nettoyage ou du matériel d’entrepôt, consultez batteries pour autolaveuses et balayeuses et batteries industrielles. Vous avez aussi la catégorie batteries de golf de la boutique en ligne.

Demandez un devis pour votre golf ou votre résidence

Remplissez le formulaire avec les coordonnées de l’entreprise, le nombre de véhicules et la tension, et nous vous appelons pour préciser le reste. C’est le même formulaire que sur la page d’inscription des professionnels.