Batterien für Jetski und Wassermotorrad in Málaga

Was ein Jetski von seiner Batterie verlangt

Ein Jetski geht mit seiner Batterie härter um als fast jedes andere Fahrzeug. Sie sitzt in einem engen Rumpf, bekommt bei jeder Welle einen Schlag ab und steht monatelang still.

• Kräftiger Start. Der Anlasser muss einen hubraumstarken Motor durchdrehen, während der Rumpf im Wasser liegt. Sie brauchen den Kaltstartstrom (A), den der Hersteller vorgibt, nicht weniger.
• Vibrationen und Schläge. Sprünge und Wellengang rütteln an den Platten. Sind sie schlecht fixiert, verliert die Batterie aktive Masse und hält kürzer.
• Feuchtigkeit und Salz. Die Meeresluft greift Pole und Anschlüsse an. Salzablagerungen erhöhen den Widerstand, und der Motor dreht träge, obwohl die Batterie in Ordnung ist.
• Lange Standzeiten. Außerhalb der Saison entlädt sich die Batterie von selbst. Bleibt sie wochenlang entladen, sulfatiert sie und erholt sich nicht mehr.

Darum empfiehlt sich eine verschlossene AGM-Batterie. Der Elektrolyt ist in Glasfaservlies gebunden: Es gibt keine freie Flüssigkeit, die auslaufen kann, wenn der Jetski kippt oder kentert. Die Platten sind verpresst und vertragen Vibrationen besser. Sie muss nicht nachgefüllt werden und hat eine geringe Selbstentladung, übersteht Standzeiten also besser.

So bestimmen Sie die Batterie Ihres Jetskis

Der Code der eingebauten Batterie

Das ist die zuverlässigste Angabe. Er steht auf dem Etikett oder ist ins Gehäuse geprägt: etwa YTX20L-BS, YB16CL-B oder ähnlich. Aus diesem Code ergeben sich Größe, Kapazität und Polarität.

Maße und Lage der Pole

Messen Sie Länge, Breite und Höhe in Millimetern. Das Batteriefach eines Jetskis ist knapp bemessen, und die Batterie wird mit einem Bügel oder Gurt gehalten: ein paar Millimeter zu viel, und sie passt nicht. Achten Sie auch darauf, auf welcher Seite der Pluspol liegt, wenn Sie von vorn auf die Batterie schauen. Zwei Batterien können exakt gleich groß sein und vertauschte Pole haben; das unterscheidet zum Beispiel eine YTX20 von einer YTX20L.

Gängige Referenzen für Jetskis

YB16CL-B und YTX20L sind die verbreitetsten Formate bei Jetskis von Marken wie Sea-Doo, Yamaha und Kawasaki. Das ist eine Orientierung, keine Zuordnung: Prüfen Sie immer anhand des Codes der eingebauten Batterie oder des Handbuchs. Wir sagen Ihnen nicht «Ihr Modell braucht diese», ohne es vorher mit Ihnen abzuklären.

Die YTX20 ist so groß wie die YTX20L, nur mit umgekehrter Polarität. Die YTX20CH-BS ist kürzer und etwas höher. Deshalb entscheiden Maße und Pole. Die übrigen Referenzen finden Sie in der Kategorie Batterien für Jetskis; ist Ihre nicht dabei, fordern Sie ein Angebot an, und wir suchen sie.

Abholung im Geschäft in Málaga oder Lieferung, ohne Einbau

Sie finden uns in der C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga, im Gewerbegebiet San Luis. Sie kommen ohne Termin, der Reihe nach, während der Öffnungszeiten des Geschäfts.

Motorradbatterien, und damit auch Jetski-Batterien, verkaufen wir ohne Einbau: Sie nehmen sie mit und bauen sie selbst ein oder lassen das Ihren Mechaniker machen. Das tun wir im Geschäft:

• Wir prüfen Ihre Batterie kostenlos, wenn Sie sie ausgebaut mitbringen, damit klar ist, ob sie wirklich ersetzt werden muss.
• Wir nehmen die Altbatterie zurück und recyceln sie kostenlos.
• Wir übergeben Ihnen die neue mit Garantie.

Wenn Sie nicht vorbeikommen können, liefern wir in Málaga und an der Costa del Sol. Fragen Sie die Lieferzeit an, wenn Sie Ihr Angebot einholen.

Pflege und Einwinterung

Während der Saison

Spülen Sie nach jeder Ausfahrt den Bereich um die Batterie und die Pole mit Süßwasser ab und trocknen Sie sie. Sehen Sie weißen oder grünlichen Belag an den Klemmen, reinigen Sie sie und ziehen Sie die Anschlüsse fest: Ein lockerer oder versalzter Pol zeigt dieselben Symptome wie eine leere Batterie.

Wenn Sie ihn einlagern

Steht der Jetski mehrere Wochen still, klemmen Sie die Batterie ab, den Minuspol zuerst. Am besten bauen Sie sie aus und lagern sie geladen an einem trockenen, kühlen Ort. Schließen Sie sie an ein Erhaltungsladegerät an, das für Motorradbatterien ausgelegt und für AGM geeignet ist: Es hält sie voll, ohne sie zu überladen.

Messen Sie die Ruhespannung, bevor es wieder aufs Wasser geht. Eine geladene 12-V-Batterie zeigt rund 12,7 V; bleibt sie nach dem Laden deutlich darunter, bringen Sie sie vorbei, und wir prüfen sie. Die Schritte im Einzelnen finden Sie in unserem Ratgeber zum Einwintern der Bootsbatterie, der genauso für einen Jetski gilt.

Verleihfirmen und Wassersportschulen an der Costa del Sol

Wenn Sie eine Jetski-Flotte betreiben, ist es die Batterie, die Ihnen mitten in der Saison ein Fahrzeug an Land lässt. Wir arbeiten mit Gewerbekunden: Wir liefern die Referenz Ihrer Flotte in größeren Stückzahlen und bringen sie dorthin, wo Sie sie brauchen.

Registrieren Sie sich über das Formular für Gewerbekunden und Werkstätten und sehen Sie, wie die Batterielieferung in die Sporthäfen der Costa del Sol abläuft. Fragen Sie die Lieferzeit für Ihr Gebiet an.

Haben Sie auch ein Boot?

Ein Boot braucht etwas anderes: Starter-, Versorgungs- oder Dual-Purpose-Batterie, je nach Motor und Verbrauchern an Bord. Das erklären wir im Ratgeber für Boots- und Marinebatterien, und die Referenzen von Varta und Optima finden Sie im Katalog für Bootsbatterien.