Bateria para MG ZS em Málaga

Que bateria leva o MG ZS?

Valores indicativos. Em todas as versões falamos da bateria de 12 V, incluindo a eléctrica:

Valores orientativos: variam consoante o ano, o acabamento e o equipamento. «—» = dado que confirmamos com a sua matrícula.

No Hybrid+ e no EV, a bateria de 12 V não arranca motor nenhum, mas alimenta toda a electrónica e é a que permite que o sistema ligue a bateria de tracção. Se ficar sem carga, o carro não liga mesmo que a de tracção marque 100 %. É, de longe, a avaria mais frequente num eléctrico.

Além disso, muitas unidades do ZS têm bornes de tipo asiático, mais finos do que os europeus, e caixas com medidas próprias. Os Ah podem bater certo e mesmo assim a bateria não encaixar no tabuleiro nem apertar bem nos bornes. Por isso, com o ZS mais do que com qualquer outro carro desta lista, é preciso confirmar com a matrícula antes de comprar.

Como saber qual é a sua

Dê-nos a matrícula por WhatsApp ou ao chegar à loja e dizemos-lhe capacidade, corrente de arranque, tecnologia, tipo de borne e medidas exactas. No Hybrid+ e no EV, a bateria de 12 V fica debaixo do capô, tal como num carro de combustão, e a etiqueta traz impressos os Ah e os CCA. Se preferir ter a certeza antes de gastar, faça uma verificação gratuita da bateria: num ZS eléctrico o teste de 12 V faz-se exactamente como em qualquer outro carro.

Sinais de que está na hora de a mudar

• O carro não passa a READY ou fica "morto" depois de vários dias estacionado: o sintoma clássico do ZS EV pouco usado.
• Falhas eléctricas estranhas e simultâneas: fecho centralizado, ecrã, câmara de marcha-atrás e sensores a falhar ao mesmo tempo.
• O ecrã táctil reinicia sozinho ou demora imenso a ligar.
• No 1.0 T-GDI, o Start-Stop deixa de activar.
• Vários avisos de erro no quadrante que desaparecem depois de carregar a bateria: quando a de 12 V perde tensão, todas as centralinas começam a protestar ao mesmo tempo.
• Mais de 4 anos, ou 3 se o carro passa semanas parado.

Um pormenor importante do eléctrico: no ZS EV a bateria de 12 V é recarregada a partir da de tracção através de um conversor, mas apenas quando o carro está ligado ou a carregar. Se o deixar semanas estacionado, descarrega-se como a de qualquer outro carro.

Quanto custa em Málaga

Preço fechado, instalação incluída:

Preços orientativos com instalação incluída. O preço final pode variar consoante a complexidade da instalação e as características da bateria. Damos-te o preço sem compromisso.

No Hybrid+ e no EV pedimos sempre a matrícula antes de dar preço fechado, porque o formato da caixa e o tipo de borne variam muito mais do que num carro europeu. Somos Distribuidor Oficial Varta desde 1999: montagem e reciclagem da bateria velha incluídas, e garantia segundo o RDL 7/2021.

Substituição sem marcação em Málaga

Estamos na C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga, sem marcação. Fazemos o teste Midtronics gratuito e, se for preciso mudar a bateria, montamos em cerca de 15 minutos. No ZS EV e no Hybrid+ só tocamos no circuito de 12 V: a bateria de tracção de alta tensão não se manipula. Tudo é feito na loja, não fazemos montagem ao domicílio. Veja também as nossas baterias de carro em Málaga. Estamos a um passo de Teatinos e a cerca de quinze minutos de Torremolinos pela costa.