Batterie et voiture immobilisée des mois à Málaga

La voiture immobilisée des mois dans votre résidence secondaire

C'est l'une des situations les plus fréquentes sur la Costa del Sol : vous laissez la voiture sur la place de garage de votre logement de Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Nerja ou Rincón de la Victoria, vous revenez six ou neuf mois plus tard… et elle ne démarre pas. Ce n'est pas de la malchance : c'est ce qui arrive à n'importe quelle batterie dans ces conditions.

Chez Málaga Baterías, nous vous dirons en cinq minutes si la batterie peut être récupérée par une charge ou si elle ne tient plus. Nous sommes au C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga, sans rendez-vous, et nous sommes Distributeur Officiel Varta.

Pourquoi une voiture qui ne roule pas se décharge

• Consommation au repos : alarme, condamnation centralisée, calculateurs, horloge et traceur continuent de consommer. Une voiture moderne consomme pas mal, même «éteinte».
• Autodécharge naturelle : toute batterie perd de la charge d'elle-même, et la chaleur de Málaga accélère le processus.
• Sulfatation : si la batterie passe des mois à moitié chargée, des cristaux de sulfate se forment sur les plaques. Passé un certain stade, les dégâts sont irréversibles.
• Chaleur du garage : un sous-sol fermé au mois d'août est un four pour une batterie.

À titre indicatif : une voiture moderne dont la batterie est en bon état tient 4-8 semaines à l'arrêt. Avec une batterie de 4 ans, elle peut ne pas tenir trois semaines.

Que faire avant de partir

• Laissez-la pleinement chargée. Un long trajet avant de vous garer aide davantage que plusieurs trajets courts.
• Branchez un mainteneur de charge si vous avez une prise sur votre place. C'est de loin la meilleure solution et cela coûte peu.
• S'il n'y a pas de prise, débranchez la borne négative : cela supprime la consommation au repos (vous perdrez les stations de radio et certains réglages, et sur certaines voitures il faut réinitialiser les vitres).
• Si quelqu'un le peut, faites-le démarrer et rouler 20-30 minutes toutes les deux ou trois semaines. Le démarrer puis l'éteindre aussitôt est pire que de ne pas le démarrer.
• Garez-la à l'ombre ou dans un garage ventilé chaque fois que c'est possible.

Elle est déjà déchargée : récupérable ou à remplacer ?

Cela dépend de la durée d'immobilisation et de l'âge de la batterie. Une batterie récente qui s'est retrouvée sans charge se récupère généralement avec une charge lente. Une batterie de quatre ou cinq ans qui a passé l'été déchargée est normalement déjà sulfatée et, même si elle démarre, elle refera défaut.

Nous le mesurons : avec un appareil Midtronics, nous voyons son état réel (SoH) et nous vous disons, chiffres à l'appui, s'il vaut la peine de la charger ou de la changer. Le contrôle est gratuit.

Attention aux démarrages par câbles suivis d'un départ immédiat : l'alternateur n'est pas conçu pour recharger une batterie très déchargée ; vous risquez de vous retrouver avec un alternateur abîmé et une batterie toujours aussi mal en point.

Questions fréquentes