Dicci la tua targa — ti diciamo batteria e prezzo
Distributore ufficiale Varta · 27 anni a Málaga · montata in ~15 min, senza appuntamento
La batteria della Renault Clio è a 12 V e si aggira sui 55-70 Ah e 480-720 A a seconda della generazione e della motorizzazione: convenzionale da 55-60 Ah sugli aspirati senza Start-Stop (1.2 16V e 1.0 SCe), EFB da 60-70 Ah sui TCe e Blue dCi con Start-Stop e una batteria ausiliaria a 12 V da 45-60 Ah (EFB o AGM) sulla E-Tech ibrida, che è quella che accende l’auto. Da Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), Distributore Ufficiale Varta dal 1999, la controlliamo gratis e la sostituiamo senza appuntamento, in circa 15 minuti. Prezzi indicativi con installazione inclusa: 85-140 € convenzionale, 130-230 € EFB e 180-280 € AGM.
La Renault Clio passa mezza vita a giocarsi il podio delle vendite in Spagna e nel 2025 è tornata a essere la seconda auto più venduta. A Malaga si trova di tutto: Clio IV con tanti chilometri sulle spalle, Clio V appena immatricolate e sempre più E-Tech ibride. Ognuna chiede una batteria diversa e, nel caso dell'ibrida, c'è un trucco: quella che ti lascia a piedi non è la grande, è quella da 12 V. Te lo chiariamo in due minuti in C/ La Orotava, 100, 29006 Malaga, con test gratuito e sostituzione senza appuntamento.
Quale batteria monta la Renault Clio?
Dipende dalla generazione, dalla motorizzazione e dalla presenza dello Start-Stop. Valori indicativi, tutti a 12 V:
| Versione | Ah indicativi | Spunto (A) | Tecnologia | Start-Stop |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 16V / 1.0 SCe (benzina aspirato, senza Start-Stop) | 55-60 Ah | 480-560 A | Convenzionale | No |
| 1.0 TCe / 1.3 TCe (benzina turbo con Start-Stop) | 60-70 Ah | 600-680 A | EFB | Sì |
| 1.5 dCi / Blue dCi (diesel) | 70 Ah | 640-720 A | Convenzionale o EFB | Secondo la versione |
| E-Tech Full Hybrid | 45-60 Ah | — | EFB o AGM | — |
Valori indicativi: cambiano in base ad anno, allestimento ed equipaggiamento. «—» = dato che confermiamo con la tua targa.
Sulla E-Tech: l'ibrida ha due batterie e non si trattano allo stesso modo. Quella di trazione, ad alta tensione, è competenza della rete ufficiale: non si sostituisce in un cambio normale e noi non la tocchiamo. Quella che invece si guasta — e che sostituiamo — è l'ausiliaria da 12 V: alimenta tutta l'elettronica ed è quella che dà il contatto. Se è scarica, l'auto non si accende neppure con la batteria di trazione piena.
Sui diesel: i dCi chiedono parecchia più corrente di spunto dei benzina. Risparmiare venti euro sui CCA si paga alla prima mattina fredda.
Distributore Ufficiale Varta dal 1999
Batterie Varta per Renault Clio, montate sul momento
Siamo in C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Controllo gratuito, installazione inclusa, riciclo della batteria usata e garanzia secondo il RDL 7/2021.
Chiedi un preventivoCome sapere qual è la tua
Clio IV e Clio V condividono il nome ma non la piattaforma né la batteria, e ci sono esemplari dello stesso anno con capacità diverse a seconda di allestimento e dotazioni. La via più rapida e affidabile è darci la targa su WhatsApp o in negozio: con quella sappiamo Ah, CCA, tecnologia, polarità e misure esatte. Se preferisci controllare tu, l'etichetta della batteria montata sotto il cofano riporta questi dati. E se hai dubbi che il problema sia la batteria, parti da un controllo gratuito della batteria.
Come lo facciamo
Senza appuntamento · in circa 15 minuti
- 01Dicci la targa
- 02Test Midtronics gratis
- 03Montaggio in 15 minuti
- 04Registrazione BMS e riciclo
Segnali che è ora di cambiarla
- Avviamento lento e pigro, tipicissimo di una Clio IV con più di cinque anni.
- Lo Start-Stop non entra più sulle TCe e Blue dCi.
- Su una E-Tech: l'auto non passa in READY oppure compare un avviso di guasto all'impianto elettrico anche se la batteria di trazione è carica.
- Il sistema R-Link / Easy Link si riavvia da solo o ci mette a accendersi.
- La spia della batteria si accende a motore acceso: di solito indica l'alternatore, non la batteria. Fai il test prima di comprare qualsiasi cosa.
- Più di 4 anni. A Malaga una convenzionale dura in media 4-6 anni e una AGM 5-7.
Quanto costa a Malaga
Prezzo chiuso, installazione inclusa:
| Tecnologia | Versioni interessate | Prezzo con installazione |
|---|---|---|
| Convenzionale | 1.2 16V, 1.0 SCe senza Start-Stop | 85-140 € |
| EFB | TCe e Blue dCi con Start-Stop e ausiliaria della E-Tech | 130-230 € |
| AGM | Versioni che la richiedono o se vuoi salire di gamma | 180-280 € |
Prezzi indicativi con installazione inclusa. Il prezzo finale può variare in base alla complessità dell'installazione e alle caratteristiche della batteria. Ti diamo un preventivo senza impegno.
L'ausiliaria della E-Tech ha meno capacità, ma non per questo è la più economica: lì si paga la tecnologia (EFB o AGM), non gli ampere. Siamo Distributore Ufficiale Varta dal 1999: prezzo di distributore, montaggio e riciclo della vecchia inclusi, garanzia secondo il RDL 7/2021 spagnolo.
Sostituzione senza appuntamento a Malaga
Passa da C/ La Orotava, 100, 29006 Malaga senza prenotare. Prima il test Midtronics gratuito — molti "guasti alla batteria" su una Clio si rivelano essere l'alternatore o un assorbimento parassita — e, se va cambiata, montaggio in circa 15 minuti, con registrazione del sistema di gestione della batteria quando la versione lo richiede. Lavoriamo solo in negozio, non facciamo montaggio a domicilio. Guarda anche le batterie auto a Malaga. Da El Palo si arriva lungo la costa in pochi minuti, e da Marbella molti clienti salgono con la A-7.
Domande frequenti sulla batteria della Renault Clio
Che batteria monta Renault Clio e di quanti ampere ha bisogno?
La batteria della Renault Clio è a 12 V e si aggira sui 55-70 Ah e 480-720 A a seconda della generazione e della motorizzazione: convenzionale da 55-60 Ah sugli aspirati senza Start-Stop (1.2 16V e 1.0 SCe), EFB da 60-70 Ah sui TCe e Blue dCi con Start-Stop e una batteria ausiliaria a 12 V da 45-60 Ah (EFB o AGM) sulla E-Tech ibrida, che è quella che accende l’auto. Sono valori indicativi: confermali gratis con la tua targa da Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga.
Quanto costa cambiare la batteria di Renault Clio a Malaga?
Da Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) cambiare la batteria di Renault Clio costa 85-140 € con batteria convenzionale, 130-230 € con EFB e 180-280 € con AGM, sempre con installazione inclusa. Il test preliminare e il riciclo della batteria usata non si pagano a parte e la garanzia è quella prevista dal RDL 7/2021. Siamo Distributore Ufficiale Varta dal 1999 e riceviamo senza appuntamento.
Quale batteria monta la Clio E-Tech ibrida?
Quella che si sostituisce è l'ausiliaria da 12 V, intorno a 45-60 Ah, in tecnologia EFB o AGM a seconda della versione. La batteria di trazione ad alta tensione non si sostituisce in un cambio convenzionale e non la tocchiamo. Curiosamente, la maggior parte dei guasti di un'ibrida che non si accende si risolve con la batteria da 12 V.
Posso montare una batteria convenzionale su una Clio con Start-Stop?
Non è una buona idea. Fisicamente entra e l'auto parte, ma il sistema start-stop sottopone la batteria a un ciclaggio costante per cui una convenzionale non è costruita: si solfata e in pochi mesi perde capacità. Su quelle versioni serve una EFB, o una AGM se vuoi salire di gamma.
La batteria della Clio IV e quella della Clio V sono uguali?
Non sempre. Condividono il nome ma non la piattaforma e, all'interno della stessa generazione, le capacità cambiano in base a motore e dotazioni. Per questo non vendiamo batterie "da Clio" a occhio: dacci la targa e ti diciamo quale corrisponde alla tua auto.
Quanto dura il cambio batteria di una Clio?
Circa 15 minuti in negozio e senza appuntamento, compresi il test preliminare e la registrazione del sistema di gestione della batteria quando la versione lo richiede. Manteniamo l'alimentazione per non perdere le memorie dell'auto.
Dicci la tua targa — ti diciamo batteria e prezzo
Un solo campo. Ti rispondiamo su WhatsApp con la referenza esatta e il prezzo — non serve lasciare il telefono.
Distributore ufficiale Varta · 27 anni a Málaga · montata in ~15 min, senza appuntamento