# Bateria Toyota Corolla em Málaga > Bateria do Toyota Corolla híbrido: a auxiliar de 12 V (AGM) não é a de tração. Tipos, Ah e preços. Troca sem marcação em Málaga em 15 minutos. Início › Baterias de carro › Baterias por marca › Toyota › Corolla A bateria que se troca num Toyota Corolla híbrido (HEV) é a auxiliar de 12 V , tipo AGM , de cerca de 45-50 Ah e 325-390 A : não é a bateria de tração . No Corolla a gasolina 1.2 Turbo com Start-Stop é uma EFB de cerca de 60-70 Ah e 600-680 A , e nos Corolla antigos sem Start-Stop, uma convencional de cerca de 45-70 Ah e 400-640 A . Na Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, Málaga), Distribuidor Oficial Varta , trocamo-la sem marcação em cerca de 15 minutos , com teste Midtronics gratuito e reciclagem incluídos. Preço com instalação: 85-140 € convencional, 130-230 € EFB e 180-280 € AGM. Quase todos os Corolla vendidos hoje em Espanha são híbridos (HEV) , e daí vem a confusão mais repetida que ouvimos ao balcão: "morreu-me a bateria do híbrido" . Quase nunca é isso. O que se esgota é a bateria auxiliar de 12 V , uma bateria de chumbo normalíssima (habitualmente AGM ) que nós trocamos na C/ La Orotava, 100 (Málaga) , sem marcação e em cerca de 15 minutos, como Distribuidor Oficial Varta . Distribuidor Oficial Varta · C/ La Orotava, 100, Málaga Troca da bateria do seu Toyota Corolla sem marcação, em cerca de 15 minutos Que bateria leva o Toyota Corolla? Depende de ser híbrido ou de combustão pura, e da geração. Estes são intervalos orientativos , não referências exatas; confirmamos com a sua matrícula. Versão Tipo de bateria 12 V Orientativo Start-Stop Corolla híbrido 1.8 HEV / 2.0 HEV (e Touring Sports) AGM auxiliar de 12 V (com tubo de ventilação) cerca de 45-50 Ah / 325-390 A Sim (sistema híbrido) Gasolina 1.2 Turbo com Start-Stop EFB (ou AGM se especificado) cerca de 60-70 Ah / 600-680 A Sim Corolla anteriores (gasolina ou diesel, sem Start-Stop ) Convencional (chumbo-ácido) cerca de 45-70 Ah / 400-640 A Não O essencial: o Corolla híbrido tem duas baterias e não se parecem nada. - Bateria de tração (alta tensão): o pacote que move o carro em elétrico e se recarrega sozinho a travar e com o motor térmico. É de alta tensão , tem garantia própria do fabricante com revisões periódicas na rede oficial e não a vendemos nem lhe mexemos . - Bateria auxiliar de 12 V: alimenta as centralinas, as luzes, o ecrã e o fecho, e é a que "acorda" o sistema híbrido quando carregas no botão de arranque. É esta que vendemos e montamos. E aqui está o detalhe que quase ninguém conhece: o Corolla híbrido não tem motor de arranque convencional . O motor térmico é rodado por um motor-gerador alimentado pela bateria de tração. A de 12 V não move nada mecanicamente: o que faz é acordar as centralinas e fechar os relés principais do sistema de alta tensão. Se a de 12 V está esgotada, o carro não chega ao modo READY mesmo com a bateria híbrida cheia. É assim que um Corolla fica "morto" com toda a sua energia intacta. Como saber qual é a sua O mais rápido: envie-nos a matrícula por WhatsApp e dizemos-lhe em minutos o tipo, Ah, CCA, polaridade, medidas e preço com montagem. É especialmente recomendável no Corolla híbrido por dois motivos: - Localização: em muitas versões híbridas a bateria de 12 V não está no compartimento do motor , mas sim na mala (debaixo do piso ou de lado). Se abrires o capô e não a encontrar, não está maluco. - Ventilação: por ir dentro do habitáculo ou da mala, a bateria precisa do tubo de evacuação de gases ligado. Uma bateria sem ventilação montada aí é um risco, não uma poupança. Se preferir, passe por cá e fazemos-lhe um teste gratuito de bateria com aparelho Midtronics antes de decidires seja o que for. Sinais de que está na hora de trocar - Carregas no botão de arranque e não aparece "READY" : o painel acende, ouvem-se relés ou apitos e fica por aí. Sintoma estrela da 12 V esgotada num Corolla híbrido. - No arranque surgem vários avisos ao mesmo tempo (triângulo, ABS, controlo de tração, "Verificar sistema híbrido") e desaparecem sozinhos à segunda tentativa: são avisos por queda de tensão, não avarias reais. - O sistema multimédia reinicia-se ou perde configurações. - O carro esteve parado duas ou três semanas e já não acorda. Muito típico em Málaga: deixar o Corolla no parque do aeroporto e voltar da viagem para um carro que não dá READY. A 12 V do híbrido só se recarrega com o carro em funcionamento (READY), nunca estacionado. - A bateria tem mais de 4 anos . Com o calor de Málaga, a vida real é de 4-6 anos numa convencional e 5-7 anos numa AGM . Aviso útil: se tiver de fazer uma ligação de emergência ao Corolla híbrido, faz-se nos pontos indicados do compartimento do motor (não diretamente na bateria da mala) e nunca uses o seu Corolla para arrancar outro carro : a 12 V é pequena e o sistema não foi pensado para isso. Quanto custa em Málaga Preços orientativos, com instalação incluída : Tipo de bateria Preço com instalação Versões do Corolla Convencional 85-140 € Corolla antigos sem Start-Stop EFB 130-230 € 1.2 Turbo com Start-Stop AGM 180-280 € Corolla híbrido: bateria auxiliar de 12 V … ## Comprar ou trocar esta bateria em Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sem marcação. Orçamento grátis e reciclagem da bateria usada. - **Telefone:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Morada:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Como chegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga cidade: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver a ficha completa](https://malagabaterias.com/pt/bateria-toyota-corolla-malaga)