# Bateria para Peugeot 308 em Málaga > Bateria para Peugeot 308: que tipo e quantos Ah por versão, porque o uso urbano a desgasta e substituição sem marcação em Málaga em 15 min. Início › Baterias de carro › Baterias por marca › Peugeot › 308 Bateria para o seu Peugeot 308 em Málaga? O 308 é o compacto da Peugeot e, ao contrário de um utilitário como o 208, exige mais da bateria: mais eletrónica de bordo, ecrã i-Cockpit sempre ligado e, no diésel ou no híbrido plug-in, mais consumo em repouso. Na Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) identificamo-la pela matrícula e substituímo-la na hora, em cerca de 15 minutos e sem marcação . Distribuidor Oficial Varta desde 1999, verificação gratuita com Midtronics e reciclagem incluída. Ligue-nos para o 952 31 01 18 . Dados-chave - Capacidade habitual: 60-80 Ah e 540-800 A de corrente de arranque, consoante a versão e o motor. - Tipo: convencional só no 308 I sem Start-Stop; EFB ou AGM em praticamente todo o resto da gama. - Mais exigente do que um utilitário: ecrãs, diésel e versões híbridas pedem mais da bateria do que um 208. - Preço com montagem: convencional 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM Premium 280-380 € . - Vida útil real em Málaga: 4-6 anos em convencional e EFB, 5-7 anos em AGM. - Onde: Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Substituição em cerca de 15 minutos, sem marcação. Distribuidor Oficial Varta desde 1999. Que bateria leva o Peugeot 308? O 308 já teve três gerações e, ao contrário do 208, o salto para o Start-Stop generalizado chegou mais cedo: o 308 I (T7, 2007-2013) ainda se vendia sem Start-Stop em boa parte da gama e contentava-se com baterias convencionais; o 308 II (T9, 2013-2021) , já sobre a plataforma EMP2, generalizou o Start-Stop em toda a gama e subiu as exigências elétricas; e o 308 III (P51, desde 2021) , sobre a mesma EMP2, junta versões mild-hybrid, híbrido plug-in e o e-308 100 % elétrico. Montar num 308 II ou III o que servia para um 308 I é um erro caro. Versão Start-Stop Tipo recomendado Capacidade / arranque indicativos 308 I (2007-2013) 1.4 / 1.6 VTi sem Start-Stop Não Convencional 60-70 Ah / 540-640 A 308 II/III (desde 2013) 1.2 PureTech Start-Stop Sim EFB 60-70 Ah / 640-720 A 308 diésel 1.5 / 2.0 BlueHDi Start-Stop Sim EFB ou AGM 70-80 Ah / 720-800 A 308 Hybrid 136 (mild-hybrid 48 V, desde 2023) Sim EFB ou AGM (rede de 12 V) Cerca de 70 Ah / 720-760 A 308 Hybrid 180/225 (híbrido plug-in, PHEV) Sim EFB ou AGM (bateria 12 V auxiliar) 60-70 Ah / 640-720 A e-308 (100 % elétrico, desde 2024) — Auxiliar de 12 V (AGM ou convencional consoante o ano) 50-60 Ah / 480-560 A São intervalos indicativos : a Peugeot montou várias medidas dentro do mesmo motor consoante o ano, o equipamento e o mercado, e não lhe vamos inventar uma referência pela internet. Firme é isto: se o seu 308 tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM , nunca de uma convencional, e o diésel ou as versões muito equipadas pedem logo AGM. De EFB pode subir para AGM; de AGM nunca desça para EFB. Confirme com a matrícula. Regra de ouro Se o seu Peugeot 308 tem Start-Stop, precisa de EFB ou AGM: nunca uma bateria convencional. O diésel e as versões muito equipadas pedem AGM. De EFB pode subir para AGM. De AGM nunca desça para EFB. Como saber qual é a sua Esquece procurar a referência em fóruns. Diga-nos a matrícula —pelo formulário de orçamento desta página, por WhatsApp ou ligando para o 952 31 01 18 — e confirmamos o tipo, a medida e o preço final com montagem da bateria do seu 308. Preferes fazer uma ideia antes? Usa o teste «que bateria preciso?» . E se o que quer é saber se a sua aguenta mais um verão, a verificação gratuita de bateria em Málaga com Midtronics diz-lho em 5 minutos e sem compromisso: mede carga e saúde reais, não uma simples tensão. Três dados ajudam a afinar: ano , motor (VTi, PureTech, BlueHDi, Hybrid ou e-308) e se o motor se desliga sozinho nos semáforos (isso é Start-Stop, e muda o tipo de bateria). Como o fazemos na loja Sem marcação, em cerca de 15 minutos - 01 Diga-nos a matrícula - 02 Verificação gratuita - 03 Montamos a sua Varta - 04 Codificação e reciclagem Sinais de que está na hora de a mudar O 308 tem um padrão de avaria muito reconhecível, e está quase sempre ligado ao uso urbano e à sua eletrónica: - Após uns dias parado não arranca. Clássico de quem o usa só ao fim de semana ou o deixa na garagem durante as férias. A eletrónica em repouso —e no 308 há bastante— continua a consumir e, se a bateria já é velhota, não chega. - Arranca preguiçoso de manhã e bem à tarde. Sinal de bateria justa de carga: de manhã está fria e descarregada; depois de rodar, o alternador repôs o mínimo. - O Start-Stop já não entra nos semáforos. O 308 desativa-o sozinho quando a bateria não dá o nível de carga necessário. Não é um capricho do sistema: é um aviso. - O ecrã i-Cockpit reinicia ou perde a hora ao ligar a ignição. - Os fechos e vidros vão lentos ou o carro demora a «acordar» ao abrir. - Num 308 Hybrid ou PHEV, o carro não liga mesmo que o indicador de autonomia marque bateria de sobra: é a 12 V auxiliar que falhou, não a de tração. … ## Comprar ou trocar esta bateria em Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sem marcação. Orçamento grátis e reciclagem da bateria usada. - **Telefone:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Morada:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Como chegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga cidade: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver a ficha completa](https://malagabaterias.com/pt/bateria-peugeot-308-malaga)