# Bateria Fiat 500 em Málaga > Mudamos a bateria do seu Fiat 500 sem marcação em ~15 min: convencional, EFB do 500 Hybrid ou auxiliar do 500e. Distribuidor Varta desde 1999. Início › Baterias de carro › Baterias por marca › Fiat › 500 A bateria do Fiat 500 é de 12 V e ronda os 44-60 Ah e 360-540 A consoante a versão : convencional de 44-50 Ah no 500 clássico a gasolina sem Start-Stop, EFB de 50-60 Ah no 500 com Start-Stop e no 500 Hybrid (mild-hybrid de 12 V, sem sistema de 48 V), e uma bateria auxiliar de 12 V no 500e eléctrico , que não arranca motor nenhum e por isso não tem amperes de arranque («—»). Na Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), Distribuidor Oficial Varta desde 1999 , verificamos a bateria de graça e mudamo-la sem marcação, em cerca de 15 minutos . Preços orientativos com instalação incluída: 85-140 € convencional, 130-230 € EFB e 180-280 € AGM. O seu Fiat 500 não arranca? Hoje mesmo e sem marcação Mande-nos a matrícula por WhatsApp e dizemos-lhe a bateria exacta do seu Fiat 500 e o preço em minutos. Ligar agora WhatsApp O Fiat 500 é dos carros que mais se vêem estacionados no Centro, no Soho ou na Malagueta: pequeno, fácil de meter em qualquer espaço e perfeito para andar por Málaga. Mas esse uso urbano, feito de trajectos curtos, é precisamente o que mais castiga uma bateria, porque o alternador quase nunca chega a recarregá-la por completo. E nem todos os 500 levam o mesmo: o 500 clássico a gasolina pode andar com uma convencional, o que tem Start-Stop e o 500 Hybrid pedem EFB, e o 500e eléctrico leva uma de 12 V auxiliar que não arranca nada, mas sem a qual o carro nem dá contacto. Mudamos a bateria na loja , sem marcação , na C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga : não fazemos montagem ao domicílio, e o registo que for preciso e a reciclagem estão incluídos. Que bateria leva o Fiat 500? Por geração e motorização Valores indicativos , todos a 12 V : Versão Ah orient. Arranque (A) Tecnologia Start-Stop 500 clássico 1.2 e 0.9 TwinAir a gasolina (sem Start-Stop) 44-50 Ah 360-450 A Convencional Não 500 clássico com Start-Stop (gasolina e 1.3 Multijet diesel) 50-60 Ah 450-540 A EFB Sim 500 Hybrid 1.0 (mild-hybrid de 12 V) 50-60 Ah 450-540 A EFB Sim 500e eléctrico (bateria de 12 V auxiliar) 40-50 Ah — EFB ou AGM auxiliar Não aplicável Valores orientativos: variam consoante o ano, o acabamento e o equipamento. «—» = dado que confirmamos com a matrícula. Truque rápido para saberes o que lhe toca: olhe para o borne negativo . Se tiver um sensor com um conector a sair (o sensor de estado da bateria), o seu 500 gere a carga de forma activa e precisa de EFB no mínimo, mais o registo da bateria nova na centralina. Se não houver sensor e o carro não tiver Start-Stop, serve uma convencional. Lembre-se: num carro com Start-Stop nunca se monta uma convencional e, se veio de fábrica com AGM, tem de continuar AGM. Como saber qual precisa o seu 500 Entre o 500 clássico, o 500 Hybrid e o 500e há demasiadas combinações para ir a olho. Dê-nos a matrícula por WhatsApp ou ao chegar à loja e dizemos-lhe Ah, amperes de arranque, tecnologia, polaridade e medidas exactas, sem inventar referências. No 500e convém ainda saber onde fica a auxiliar antes de mexer em seja o que for. E se tem dúvidas se o problema é a bateria ou o alternador, começa por uma verificação gratuita da bateria . Distribuidor Oficial Varta desde 1999 Baterias Varta para o seu Fiat 500, montadas na hora Estamos na C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Verificação gratuita, instalação incluída, reciclagem da bateria usada e garantia nos termos do RDL 7/2021. Pedir orçamento Sinais de que é preciso mudar a bateria do 500 - Arranque lento e preguiçoso a frio, sobretudo se o carro fica dias parado na rua. - O Start-Stop não entra , ou entra e o motor volta a arrancar sozinho poucos segundos depois: o primeiro aviso clássico nos 500 com Start-Stop e no 500 Hybrid. - Luz de bateria ou avisos estranhos no quadrante, com o computador de bordo ou o rádio a reiniciar. - No 500 Hybrid , solavancos ao retomar a marcha ou perda da assistência do mild-hybrid de 12 V. - No 500e , o carro não dá contacto nem passa a «READY» mesmo com a bateria de tracção carregada: quase sempre é a de 12 V auxiliar. - Bateria mudada há pouco mas sem registo na centralina : o carro continua a tratá-la como se fosse a velha, carrega-a mal e ela dura metade. - Mais de 4 anos. Em Málaga uma convencional dura em média 4-6 anos e uma EFB ou AGM 5-7 . Como o fazemos Sem marcação · em cerca de 15 minutos - 01 Diga-nos a matrícula - 02 Teste Midtronics grátis - 03 Montagem em 15 minutos - 04 Registo e reciclagem Quanto custa mudar a bateria de um 500 em Málaga Preços por tecnologia Preço fechado, instalação incluída : Tecnologia Versões do Fiat 500 Preço com instalação Convencional 500 clássico a gasolina sem Start-Stop 85-140 € EFB 500 com Start-Stop, 500 Hybrid e auxiliar do 500e 130-230 € AGM Se o seu 500 a pede de origem ou se quiser subir de gama 180-280 € Preços orientativos com instalação incluída. O preço final pode variar consoante a complexidade da instalação e as características da bateria. … ## Comprar ou trocar esta bateria em Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sem marcação. Orçamento grátis e reciclagem da bateria usada. - **Telefone:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Morada:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Como chegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga cidade: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver a ficha completa](https://malagabaterias.com/pt/bateria-fiat-500-malaga)