# Batteria Toyota C-HR a Málaga > La batteria da 12 V della Toyota C-HR è ausiliaria AGM e non avvia il motore. Sostituzione senza appuntamento a Málaga in 15 min. Varta. Home › Batterie auto › Batterie per marca › Toyota › C-HR Batteria per la tua Toyota C-HR a Málaga? La C-HR è un'ibrida, e questo cambia del tutto ciò di cui ha bisogno: la sua batteria da 12 V è ausiliaria e di tipo AGM e non avvia il motore termico —di questo si occupa la batteria di trazione ad alta tensione tramite il motore elettrico—. Da Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) identifichiamo la 12 V dalla targa e la sostituiamo sul momento, in circa 15 minuti e senza appuntamento . Distributore Ufficiale Varta dal 1999, test Midtronics gratuito e riciclo inclusi. Chiamaci al 952 31 01 18 . Dati chiave - Tipo: sulle C-HR ibride, batteria ausiliaria da 12 V AGM; solo la 1.2 Turbo a benzina, senza ibridazione, monta una EFB per via del suo Start-Stop. - Non avvia il motore: la 12 V è ausiliaria; il motore lo avvia il sistema ibrido con la batteria di trazione. Se la 12 V si scarica, la C-HR non dà «READY». - Capacità abituale: ~45-50 Ah nella AGM ausiliaria delle ibride; 60-70 Ah e 560-640 A nella 1.2 Turbo benzina. - Prezzo con montaggio: convenzionale 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM premium 280-380 € . - Durata reale a Málaga: 4-6 anni con EFB, 5-7 anni con AGM; il caldo mette a dura prova l'ausiliaria ibrida. - Dove: Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Sostituzione in circa 15 minuti, senza appuntamento. Distributore Ufficiale Varta dal 1999. Quale batteria monta la Toyota C-HR? La prima cosa da capire della C-HR è che quasi tutta la gamma è ibrida , e in un'ibrida la batteria da 12 V non svolge la funzione di sempre. Qui non avvia il motore termico : lo fa il sistema ibrido con la batteria di trazione ad alta tensione. La 12 V è una batteria ausiliaria di tipo AGM che alimenta l'elettronica, dà la modalità «READY» e mantiene luci, chiusure e schermo. L'unica eccezione è la 1.2 Turbo a benzina (C-HR I, a seconda del mercato), che non è ibrida: quella sì monta uno Start-Stop convenzionale e una EFB. Versione Sistema Tipo consigliato Capacità / spunto indicativi C-HR I 1.8 Hybrid (2016-2023) Ibrida HEV AGM ausiliaria ~45-50 Ah / — (non avvia il motore termico) C-HR I 2.0 Hybrid (2020-2023) Ibrida HEV AGM ausiliaria ~45-50 Ah / — C-HR I 1.2 Turbo benzina (2016-2019, a seconda del mercato) Start-Stop (non ibrida) EFB ~60-70 Ah / 560-640 A C-HR II 1.8 / 2.0 Hybrid (2023-) Ibrida HEV AGM ausiliaria ~45-50 Ah / — C-HR II 2.0 Plug-in Hybrid (2023-) Ibrida plug-in AGM ausiliaria ~45-50 Ah / — Sono intervalli indicativi : Toyota adatta la misura della 12 V in base ad anno, allestimento e mercato, e non ti inventeremo un codice via internet. Quel che è certo: se la tua C-HR è ibrida —cosa più che probabile—, serve una AGM ausiliaria , mai una convenzionale; solo la 1.2 Turbo a benzina sfugge a questa regola con una EFB. Nelle ibride non parliamo di ampere di spunto (CCA) perché quella batteria non gira il motore: per questo vedi «—» nella colonna dello spunto. Confermalo con la targa. Regola d'oro In una Toyota C-HR ibrida la batteria da 12 V è ausiliaria e AGM: non avvia il motore. Non sostituirla mai con una convenzionale. La batteria di trazione è competenza del servizio ufficiale Toyota; noi cambiamo la 12 V. Come sapere qual è la tua Lascia perdere la caccia al codice sui forum. Dicci la targa —dal modulo di preventivo di questa pagina, via WhatsApp o chiamando il 952 31 01 18 — e ti confermiamo se la tua C-HR monta la AGM ausiliaria dell'ibrida o la EFB della 1.2 Turbo, la misura e il prezzo finale con montaggio. Preferisci farti un'idea prima? Usa il test «quale batteria scegliere?» . E se quello che vuoi sapere è se la tua regge un'altra estate, il controllo gratuito della batteria a Málaga con Midtronics te lo dice in 5 minuti e senza impegno: misura carica e salute reali della 12 V, non una semplice tensione. Tre dati aiutano a centrare il tiro: generazione (C-HR I o C-HR II), motorizzazione (1.8 o 2.0 Hybrid, 2.0 Plug-in Hybrid o la 1.2 Turbo a benzina) e anno . Come lavoriamo in negozio Senza appuntamento, in circa 15 minuti - 01 Ci dai la targa - 02 Controllo gratuito - 03 Montiamo la tua Varta AGM - 04 Codifica e riciclo I segnali che è ora di cambiarla In una C-HR l'avviso non è «avviamento pigro», perché il motore non lo muove la 12 V. Lo schema è un altro e molto riconoscibile: - Non dà «READY» o ci mette a darlo. Premi il pulsante di avviamento e l'auto non entra in modalità di marcia, o fatica. È il sintomo più chiaro di una 12 V scarica. - Resta a terra dopo diversi giorni ferma. La telematica e la chiave intelligente continuano a consumare a riposo; se la 12 V è già anziana, dopo qualche giorno l'auto non si sveglia. Un classico dopo le ferie. - Più spie accese contemporaneamente al risveglio (ibrido, ABS, sterzo, trazione): non è che si siano rotte cinque cose, è che la 12 V non dà tensione stabile. - Lo schermo si riavvia o perde le impostazioni e la chiusura centralizzata è lenta all'apertura. … ## Comprare o cambiare questa batteria a Málaga Málaga Baterías — distributore ufficiale Varta. Senza appuntamento. Preventivo gratuito e riciclo della batteria usata. - **Telefono:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Indirizzo:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Indicazioni:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zone servite Città di Málaga: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Vedi la scheda completa](https://malagabaterias.com/it/batteria-toyota-c-hr-malaga)