# Batterie Peugeot 308 à Málaga

> Batterie pour Peugeot 308 : type et Ah selon la version, pourquoi l'usage urbain l'épuise et remplacement sans rendez-vous à Málaga en 15 min.

Accueil › Batteries voiture › Batteries par marque › Peugeot › 308 Une batterie pour votre Peugeot 308 à Málaga ? La 308 est la compacte de Peugeot et, contrairement à une citadine comme la 208, elle demande plus à sa batterie : plus d'électronique embarquée, un écran i-Cockpit toujours allumé et, en diesel ou en hybride rechargeable, une consommation au repos plus élevée. Chez Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), nous l'identifions grâce à la plaque et nous la remplaçons sur place, en 15 minutes environ et sans rendez-vous . Distributeur Officiel Varta depuis 1999, test Midtronics gratuit et recyclage inclus. Appelez-nous au 952 31 01 18 .

Données clés

- Capacité habituelle : 60-80 Ah et 540-800 A de courant de démarrage, selon la version et le moteur.

- Type : conventionnelle uniquement sur la 308 I sans Start-Stop ; EFB ou AGM sur pratiquement tout le reste de la gamme.

- Plus exigeante qu'une citadine : écrans, diesel et versions hybrides demandent plus à la batterie que sur une 208.

- Prix pose comprise : conventionnelle 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM Premium 280-380 € .

- Durée de vie réelle à Málaga : 4-6 ans en conventionnelle et EFB, 5-7 ans en AGM.

- Où : Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Remplacement en 15 minutes environ, sans rendez-vous. Distributeur Officiel Varta depuis 1999.

Quelle batterie pour la Peugeot 308 ?
La 308 a connu trois générations et, contrairement à la 208, le passage au Start-Stop généralisé est arrivé plus tôt : la 308 I (T7, 2007-2013) se vendait encore sans Start-Stop sur une bonne partie de la gamme et se contentait de batteries conventionnelles ; la 308 II (T9, 2013-2021) , déjà sur plateforme EMP2, a généralisé le Start-Stop sur toute la gamme et fait grimper les besoins électriques ; et la 308 III (P51, depuis 2021) , sur la même EMP2, ajoute des versions mild-hybrid, hybride rechargeable et la e-308 100 % électrique. Monter sur une 308 II ou III ce qui convenait à une 308 I est une erreur coûteuse.
Version Start-Stop Type recommandé Capacité / démarrage indicatifs
308 I (2007-2013) 1.4 / 1.6 VTi sans Start-Stop Non Conventionnelle 60-70 Ah / 540-640 A
308 II/III (depuis 2013) 1.2 PureTech Start-Stop Oui EFB 60-70 Ah / 640-720 A
308 diesel 1.5 / 2.0 BlueHDi Start-Stop Oui EFB ou AGM 70-80 Ah / 720-800 A
308 Hybrid 136 (mild-hybrid 48 V, depuis 2023) Oui EFB ou AGM (réseau 12 V) Environ 70 Ah / 720-760 A
308 Hybrid 180/225 (hybride rechargeable, PHEV) Oui EFB ou AGM (batterie 12 V auxiliaire) 60-70 Ah / 640-720 A
e-308 (100 % électrique, depuis 2024) — Auxiliaire 12 V (AGM ou conventionnelle selon l'année) 50-60 Ah / 480-560 A

Ce sont des fourchettes indicatives : Peugeot a monté plusieurs tailles au sein d'un même moteur selon l'année, la finition et le marché, et nous n'allons pas vous inventer une référence par internet. Ce qui est certain : si votre 308 a le Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM , jamais une conventionnelle, et le diesel ou les versions très équipées réclament directement une AGM. D'EFB vous pouvez passer à AGM ; d'AGM ne descendez jamais vers EFB. Vérifiez avec la plaque.
Règle d'or
Si votre Peugeot 308 est équipée du Start-Stop, il lui faut une EFB ou une AGM : jamais une batterie conventionnelle. Le diesel et les versions très équipées réclament une AGM.
Vous pouvez passer d'une EFB à une AGM. Ne descendez jamais d'une AGM à une EFB.

Comment savoir laquelle est la vôtre
Oubliez la chasse à la référence sur les forums. Donnez-nous la plaque —depuis le formulaire de devis de cette page, par WhatsApp ou en appelant le 952 31 01 18 — et nous vous confirmons le type, les dimensions et le prix final pose comprise de la batterie de votre 308.
Vous préférez vous faire une idée avant ? Utilisez le test « quelle batterie choisir ? » . Et si vous voulez surtout savoir si la vôtre tiendra un été de plus, le test gratuit de batterie à Málaga avec Midtronics vous le dit en 5 minutes et sans engagement : il mesure la charge et la santé réelles, pas une simple tension.
Trois infos aident à affiner : l'année , le moteur (VTi, PureTech, BlueHDi, Hybrid ou e-308) et si le moteur se coupe tout seul aux feux (c'est le Start-Stop, et cela change le type de batterie).
Comment ça se passe en boutique
Sans rendez-vous, en 15 minutes environ

- 01 Vous nous donnez la plaque

- 02 Test gratuit

- 03 On monte votre Varta

- 04 Codage et recyclage

Les signes qu'il faut la changer
La 308 a un schéma de panne très reconnaissable, presque toujours lié à l'usage urbain et à son électronique :

- Après quelques jours à l'arrêt, elle ne démarre pas. Un classique chez ceux qui ne l'utilisent que le week-end ou la laissent au garage pendant les vacances. L'électronique au repos —et il y en a beaucoup sur la 308— continue de consommer et, si la batterie est déjà âgée, ça ne passe pas.

- Démarrage paresseux le matin, correct l'après-midi. …

## Acheter ou changer cette batterie à Málaga

Málaga Baterías — distributeur officiel Varta. Sans rendez-vous. Devis gratuit et recyclage de la batterie usagée.

- **Téléphone:** [952 31 01 18](tel:+34952310118)
- **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118)
- **Adresse:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga
- **Itinéraire:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga

### Zones desservies

Málaga ville: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla.

Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín.

---

[Voir la fiche complète](https://malagabaterias.com/fr/batterie-peugeot-308-malaga)