# Batterie für Renault Clio in Málaga > Batterie für den Renault Clio nach Version: SCe, TCe, Blue dCi und E-Tech Hybrid (12-V-Zusatzbatterie). Ah, CCA und Preise. Wechsel in Málaga in 15 Min. Startseite › Autobatterien › Batterien nach Marke › Renault › Clio Die Batterie des Renault Clio ist eine 12-V-Batterie mit je nach Generation und Motorisierung rund 55-70 Ah und 480-720 A : konventionell mit 55-60 Ah bei den Saugmotoren ohne Start-Stopp (1.2 16V und 1.0 SCe), EFB mit 60-70 Ah bei TCe und Blue dCi mit Start-Stopp und eine 12-V-Zusatzbatterie mit 45-60 Ah (EFB oder AGM) beim E-Tech Vollhybrid, die das Fahrzeug einschaltet. Bei Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), offizieller Varta-Distributor seit 1999 , prüfen wir sie kostenlos und wechseln sie ohne Termin in rund 15 Minuten . Richtpreise inklusive Einbau: 85-140 € konventionell, 130-230 € EFB und 180-280 € AGM. Renault Clio springt nicht an? Heute noch, ohne Termin Schicken Sie uns das Kennzeichen per WhatsApp: Wir nennen Ihnen die exakte Batterie für Ihren Renault Clio und den Preis in wenigen Minuten. Jetzt anrufen WhatsApp Der Renault Clio kämpft seit Jahren um die Spitze der spanischen Zulassungsstatistik und war 2025 erneut das zweitmeistverkaufte Auto des Landes. In Málaga sieht man alle Generationen: Clio IV mit hoher Laufleistung, brandneue Clio V und immer mehr E-Tech Hybride. Jeder braucht eine andere Batterie, und beim Hybrid gibt es einen Haken: Liegen bleiben Sie nicht wegen der großen Batterie, sondern wegen der 12-V-Batterie. Wir klären das in zwei Minuten in der C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga — mit kostenlosem Test und Wechsel ohne Termin . Welche Batterie braucht der Renault Clio? Das hängt von Generation, Motorisierung und Start-Stopp-Automatik ab. Richtwerte , alle 12 V : Version Ah (ca.) Kaltstart (A) Technologie Start-Stopp 1.2 16V / 1.0 SCe (Saugbenziner, ohne Start-Stopp) 55-60 Ah 480-560 A Konventionell Nein 1.0 TCe / 1.3 TCe (Turbobenziner mit Start-Stopp) 60-70 Ah 600-680 A EFB Ja 1.5 dCi / Blue dCi (Diesel) 70 Ah 640-720 A Konventionell oder EFB Je nach Version E-Tech Full Hybrid 45-60 Ah — EFB oder AGM — Richtwerte: Sie variieren je nach Baujahr, Ausstattungslinie und Ausstattung. „—“ = Wert, den wir anhand des Kennzeichens bestätigen. Zum E-Tech: Der Hybrid hat zwei Batterien, die man nicht gleich behandelt. Die Hochvolt-Traktionsbatterie ist Sache des offiziellen Service, wird bei einem normalen Batteriewechsel nicht getauscht und von uns nicht angefasst. Was tatsächlich ausfällt — und was wir tauschen — ist die 12-V-Zusatzbatterie : Sie versorgt die gesamte Elektronik und schaltet das Auto ein. Ist sie leer, startet der Wagen nicht, selbst wenn die Traktionsbatterie voll ist. Zu den Dieseln: Die dCi verlangen deutlich mehr Kaltstartstrom als die Benziner. Zwanzig Euro beim CCA zu sparen, rächt sich am ersten kalten Morgen. Offizieller Varta-Distributor seit 1999 Varta-Batterien für Ihren Renault Clio, sofort eingebaut Sie finden uns in der C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Kostenlose Prüfung, Einbau inklusive, Recycling der Altbatterie und Gewährleistung nach RDL 7/2021. Angebot anfordern So finden Sie heraus, welche Ihre ist Clio IV und Clio V teilen sich den Namen, aber weder Plattform noch Batterie — und selbst Fahrzeuge desselben Baujahrs haben je nach Ausstattung unterschiedliche Kapazitäten. Am schnellsten und sichersten: Nennen Sie uns das Kennzeichen per WhatsApp oder im Laden. Damit kennen wir Ah, CCA, Technologie, Polung und exakte Maße. Wenn Sie selbst nachsehen möchten: Auf dem Etikett der Batterie unter der Motorhaube stehen diese Angaben. Und falls Sie nicht sicher sind, ob die Batterie überhaupt schuld ist, starten Sie mit einem kostenlosen Batterietest . So läuft es ab Ohne Termin · in rund 15 Minuten - 01 Kennzeichen nennen - 02 Gratis Midtronics-Test - 03 Einbau in 15 Minuten - 04 BMS-Anlernen und Recycling Anzeichen für einen fälligen Wechsel - Träges, langsames Starten — sehr typisch für einen Clio IV, der älter als fünf Jahre ist. - Die Start-Stopp-Automatik arbeitet bei TCe und Blue dCi nicht mehr. - Beim E-Tech: Das Auto geht nicht in READY oder meldet einen Fehler im elektrischen System, obwohl die Traktionsbatterie reichlich geladen ist. - Das R-Link- bzw. Easy-Link-System startet von selbst neu oder braucht lange zum Hochfahren. - Die Batteriewarnleuchte kommt bei laufendem Motor: Das deutet meist auf die Lichtmaschine hin, nicht auf die Batterie. Machen Sie den Test, bevor Sie irgendetwas kaufen. - Älter als 4 Jahre. In Málaga hält eine konventionelle Batterie im Schnitt 4-6 Jahre , eine AGM 5-7 . Was es in Málaga kostet Festpreis, Einbau inklusive : Technologie Betroffene Versionen Preis inkl. Einbau Konventionell 1.2 16V, 1.0 SCe ohne Start-Stopp 85-140 € EFB TCe und Blue dCi mit Start-Stopp sowie Zusatzbatterie des E-Tech 130-230 € AGM Versionen, die sie verlangen, oder als Upgrade 180-280 € Richtpreise inklusive Einbau. Der Endpreis kann je nach Aufwand des Einbaus und den Eigenschaften der Batterie abweichen. Wir machen Ihnen gern ein unverbindliches Angebot. … ## Diese Batterie in Málaga kaufen oder wechseln Málaga Baterías — offizieller Varta-Händler. Ohne Termin. Kostenloses Angebot und Recycling der Altbatterie. - **Telefon:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Adresse:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Anfahrt:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Einzugsgebiet Stadt Málaga: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Vollständige Produktseite ansehen](https://malagabaterias.com/de/batterie-renault-clio-malaga)