# Renault Captur Batterie in Málaga > Welche Batterie braucht der Renault Captur? Einbau in Málaga, ohne Termin, in ~15 Min. Offizieller Varta-Händler. Kostenloses Angebot mit Ihrem Startseite › Autobatterien › Batterien nach Marke › Renault › Captur Batterie für Ihren Renault Captur in Málaga? Der Captur ist eines der meistgesehenen Kompakt-SUV der Stadt — und gerade wegen seiner Nutzung (Kurzstrecken, Stau, Parken auf der Straße) gehört er zu denen, die am frühesten nach einer Batterie verlangen. Bei Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) ermitteln wir sie über das Kennzeichen und wechseln sie sofort, in rund 15 Minuten und ohne Termin . Offizieller Varta-Distributor seit 1999, kostenloser Midtronics-Test und Recycling inklusive. Rufen Sie uns an: 952 31 01 18 . Die wichtigsten Fakten - Übliche Kapazität: rund 60-70 Ah und 540-720 A Kaltstartstrom, je nach Version. - Typ: konventionell nur beim Captur I der Einstiegsversion ohne Start-Stopp; EFB oder AGM bei allem anderen (Start-Stopp, LPG und E-Tech-Hybride). - 12-V-Stützbatterie bei den E-Tech: bei den Hybriden startet die 12 V nicht den Motor —das macht der HSG—, sie liefert die Zündung und versorgt die Elektronik. - Preis inkl. Einbau: konventionell 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM der Oberklasse 280-380 € bei sehr gut ausgestatteten Versionen oder wenn Sie maximale Lebensdauer wollen. - Reale Lebensdauer in Málaga: 4-6 Jahre bei konventionell und EFB, 5-7 Jahre bei AGM. - Wo: Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Wechsel in rund 15 Minuten, ohne Termin. Offizieller Varta-Händler seit 1999. Welche Batterie hat der Renault Captur? Den Renault Captur gibt es als Benziner (TCe), Diesel (dCi/Blue dCi), in der häufigen LPG-Variante (TCe Bi-Fuel) und als E-Tech -Hybrid, und das entscheidet vollständig, welche Batterie er braucht. Hinzu kommt ein wichtiger Generationssprung: Der Captur I (2013-2019) bot noch Einstiegsversionen ohne Start-Stopp, denen eine konventionelle Batterie genügte, während der Captur II (ab 2019) in fast der ganzen Baureihe Start-Stopp hat und die E-Tech ergänzt, mit einer deutlich anspruchsvolleren 12 V. In einen Captur II —und erst recht in einen E-Tech— das einzubauen, was für einen Captur I der Einstiegsversion passte, ist ein teurer Fehler. Version Start-Stop Empfohlener Typ Richtwerte Kapazität / Kaltstart Captur I (2013-2019) TCe / dCi Einstieg ohne Start-Stopp Nein Konventionell ~60 Ah / 540-600 A Captur I mit Start-Stopp (dCi, TCe) Ja EFB 60-70 Ah / 600-680 A Captur II (2019-) TCe 90/100/140/155 Start-Stopp Ja EFB (AGM als Upgrade) 60-70 Ah / 600-720 A Captur II E-Tech Hybrid 145/160 Hybrid EFB oder AGM (12 V Stütz) ~60 Ah / — (Start durch den HSG) Captur II E-Tech Plug-in 160 Plug-in-Hybrid EFB oder AGM (12 V Stütz) ~60 Ah / — (Start durch den HSG) Captur TCe LPG (Bi-Fuel) Ja EFB 60-70 Ah / 600-680 A Und hier kommt die Besonderheit des Captur, die man verstehen sollte: Beim E-Tech Hybrid und E-Tech Plug-in wird der Benzinmotor nicht von einem klassischen Anlasser gestartet, sondern vom HSG (Hochvolt-Starter-Generator) . Deshalb ist bei diesen Versionen die 12-V-Batterie keine reine Starterbatterie: Sie ist eine Stützbatterie (EFB oder AGM) , die die Zündung liefert und die gesamte Elektronik versorgt. Anders als manche andere Hybride hat der E-Tech von Renault sehr wohl eine 12-V-Bleibatterie in EFB/AGM, und wenn sie ausfällt, lässt sich das Auto nicht einschalten, selbst wenn die Hybridbatterie voll ist . Das sind Richtwerte: Renault hat je nach Baujahr, Motor und Ausstattung verschiedene Größen verbaut, und wir erfinden Ihnen übers Internet keine Teilenummer. Fest steht: Hat Ihr Captur Start-Stopp, braucht er EFB oder AGM , nie eine konventionelle; und bei den E-Tech ist die 12 V eine Stützbatterie (EFB/AGM). Von EFB dürfen Sie auf AGM hoch; von AGM nie auf EFB runter. Bestätigen Sie es über das Kennzeichen. Goldene Regel Wenn Ihr Renault Captur Start-Stopp hat, braucht er EFB oder AGM, nie eine konventionelle; und bei den E-Tech ist die 12 V eine Stützbatterie (EFB/AGM), keine Starterbatterie. Von EFB dürfen Sie auf AGM aufrüsten. Von AGM niemals auf EFB zurück. So finden Sie heraus, welche Sie brauchen Vergessen Sie die Suche nach der Teilenummer in Foren. Nennen Sie uns das Kennzeichen — über das Angebotsformular auf dieser Seite, per WhatsApp oder telefonisch unter 952 31 01 18 — und wir bestätigen Ihnen Typ, Maß und Endpreis inklusive Einbau für die Batterie Ihres Captur. Wollen Sie sich vorher ein Bild machen? Nutzen Sie den Test „Welche Batterie brauche ich?“ . Und wenn Sie vor allem wissen wollen, ob Ihre noch einen Sommer durchhält: Der kostenlose Batterietest in Málaga mit Midtronics sagt es Ihnen in 5 Minuten und unverbindlich — er misst echte Ladung und Gesundheit, nicht bloß eine Spannung. Drei Angaben helfen beim Eingrenzen: Baujahr , Motor (TCe Benziner, dCi Diesel, LPG oder E-Tech) und ob der Motor an der Ampel von selbst ausgeht (das ist Start-Stopp, und es ändert den Batterietyp). So läuft es bei uns im Laden Ohne Termin, in rund 15 Minuten - 01 Sie nennen uns das Kennzeichen - 02 Kostenloser Batterietest … ## Diese Batterie in Málaga kaufen oder wechseln Málaga Baterías — offizieller Varta-Händler. Ohne Termin. Kostenloses Angebot und Recycling der Altbatterie. - **Telefon:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Adresse:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Anfahrt:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Einzugsgebiet Stadt Málaga: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Vollständige Produktseite ansehen](https://malagabaterias.com/de/batterie-renault-captur-malaga)