# Batterie Peugeot 308 in Málaga > Batterie für den Peugeot 308: Typ und Ah je Version, warum Stadtverkehr sie aufbraucht, und Wechsel ohne Termin in Málaga in 15 Minuten. Startseite › Autobatterien › Batterien nach Marke › Peugeot › 308 Batterie für Ihren Peugeot 308 in Málaga? Der 308 ist die Kompaktklasse von Peugeot und verlangt, anders als ein Kleinwagen wie der 208, mehr von seiner Batterie: mehr Bordelektronik, ein dauerhaft aktives i-Cockpit-Display und, bei Diesel oder Plug-in-Hybrid, einen höheren Ruhestromverbrauch. Bei Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) ermitteln wir sie über das Kennzeichen und wechseln sie sofort, in rund 15 Minuten und ohne Termin . Offizieller Varta-Distributor seit 1999, kostenloser Midtronics-Test und Recycling inklusive. Rufen Sie uns an: 952 31 01 18 . Die wichtigsten Fakten - Übliche Kapazität: 60-80 Ah und 540-800 A Kaltstartstrom, je nach Version und Motor. - Typ: konventionell nur beim 308 I ohne Start-Stopp; EFB oder AGM bei praktisch dem Rest der Baureihe. - Anspruchsvoller als ein Kleinwagen: Displays, Diesel und Hybridversionen verlangen der Batterie mehr ab als beim 208. - Preis inkl. Einbau: konventionell 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM Premium 280-380 € . - Reale Lebensdauer in Málaga: 4-6 Jahre bei konventionell und EFB, 5-7 Jahre bei AGM. - Wo: Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Wechsel in rund 15 Minuten, ohne Termin. Offizieller Varta-Händler seit 1999. Welche Batterie hat der Peugeot 308? Der 308 hat drei Generationen durchlaufen, und anders als beim 208 kam der Sprung zum generalisierten Start-Stopp früher: Der 308 I (T7, 2007-2013) wurde in großen Teilen der Baureihe noch ohne Start-Stopp verkauft und kam mit konventionellen Batterien aus; der 308 II (T9, 2013-2021) , bereits auf der EMP2-Plattform, machte Start-Stopp serienmäßig in der ganzen Baureihe und erhöhte die elektrischen Anforderungen; und der 308 III (P51, ab 2021) , auf derselben EMP2, ergänzt Mild-Hybrid-, Plug-in-Hybrid-Versionen und den vollelektrischen e-308. In einen 308 II oder III das einzubauen, was für einen 308 I passte, ist ein teurer Fehler. Version Start-Stop Empfohlener Typ Richtwerte Kapazität / Kaltstart 308 I (2007-2013) 1.4 / 1.6 VTi ohne Start-Stopp Nein Konventionell 60-70 Ah / 540-640 A 308 II/III (ab 2013) 1.2 PureTech Start-Stopp Ja EFB 60-70 Ah / 640-720 A 308 Diesel 1.5 / 2.0 BlueHDi Start-Stopp Ja EFB oder AGM 70-80 Ah / 720-800 A 308 Hybrid 136 (48-V-Mildhybrid, ab 2023) Ja EFB oder AGM (12-V-Bordnetz) Rund 70 Ah / 720-760 A 308 Hybrid 180/225 (Plug-in-Hybrid, PHEV) Ja EFB oder AGM (12-V-Zusatzbatterie) 60-70 Ah / 640-720 A e-308 (vollelektrisch, ab 2024) — 12-V-Zusatzbatterie (AGM oder konventionell je nach Baujahr) 50-60 Ah / 480-560 A Das sind Richtwerte : Peugeot hat beim selben Motor je nach Baujahr, Ausstattung und Markt verschiedene Größen verbaut, und wir erfinden Ihnen übers Internet keine Teilenummer. Fest steht: Hat Ihr 308 Start-Stopp, braucht er EFB oder AGM , nie eine konventionelle, und Diesel oder sehr gut ausgestattete Versionen verlangen direkt eine AGM. Von EFB dürfen Sie auf AGM hoch; von AGM nie auf EFB runter. Bestätigen Sie es über das Kennzeichen. Goldene Regel Wenn Ihr Peugeot 308 Start-Stopp hat, braucht er eine EFB oder AGM: niemals eine konventionelle Batterie. Diesel und sehr gut ausgestattete Versionen verlangen eine AGM. Von EFB dürfen Sie auf AGM aufrüsten. Von AGM niemals auf EFB zurück. So finden Sie heraus, welche Sie brauchen Vergessen Sie die Suche nach der Teilenummer in Foren. Nennen Sie uns das Kennzeichen — über das Angebotsformular auf dieser Seite, per WhatsApp oder telefonisch unter 952 31 01 18 — und wir bestätigen Ihnen Typ, Maß und Endpreis inklusive Einbau für die Batterie Ihres 308. Wollen Sie sich vorher ein Bild machen? Nutzen Sie den Test „Welche Batterie brauche ich?" . Und wenn Sie vor allem wissen wollen, ob Ihre noch einen Sommer durchhält: Der kostenlose Batterietest in Málaga mit Midtronics sagt es Ihnen in 5 Minuten und unverbindlich — er misst echte Ladung und Gesundheit, nicht bloß eine Spannung. Drei Angaben helfen beim Eingrenzen: Baujahr , Motor (VTi, PureTech, BlueHDi, Hybrid oder e-308) und ob der Motor an der Ampel von selbst ausgeht (das ist Start-Stopp, und es ändert den Batterietyp). So läuft es bei uns im Laden Ohne Termin, in rund 15 Minuten - 01 Sie nennen uns das Kennzeichen - 02 Kostenloser Batterietest - 03 Wir bauen Ihre Varta ein - 04 Codierung und Recycling Anzeichen für einen Wechsel Der 308 hat ein sehr wiedererkennbares Fehlerbild, das fast immer an die Stadtnutzung und seine Elektronik gekoppelt ist: - Nach ein paar Tagen Standzeit springt er nicht an. Ein Klassiker bei Fahrzeugen, die nur am Wochenende bewegt oder über den Urlaub in der Garage stehen. Die Elektronik zieht im Ruhezustand weiter Strom — und beim 308 ist das einiges — und wenn die Batterie schon älter ist, reicht es nicht. - Morgens träger Start, nachmittags einwandfrei. Zeichen einer knapp geladenen Batterie: Morgens ist sie kalt und leer; nach der Fahrt hat die Lichtmaschine gerade so nachgeladen. … ## Diese Batterie in Málaga kaufen oder wechseln Málaga Baterías — offizieller Varta-Händler. Ohne Termin. Kostenloses Angebot und Recycling der Altbatterie. - **Telefon:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Adresse:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Anfahrt:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Einzugsgebiet Stadt Málaga: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Vollständige Produktseite ansehen](https://malagabaterias.com/de/batterie-peugeot-308-malaga)