# Batería para Toyota Corolla en Málaga > Batería del Toyota Corolla híbrido: la auxiliar de 12 V (AGM) no es la de tracción. Tipos, Ah y precios. Cambio sin cita en Málaga en 15 minutos. Inicio › Baterías de coche › Baterías por marca › Toyota › Corolla La batería que se cambia en un Toyota Corolla híbrido (HEV) es la auxiliar de 12 V , tipo AGM , de en torno a 45-50 Ah y 325-390 A : no es la batería de tracción . En el Corolla de gasolina 1.2 Turbo con Start-Stop es una EFB de en torno a 60-70 Ah y 600-680 A , y en los Corolla antiguos sin Start-Stop, una convencional de en torno a 45-70 Ah y 400-640 A . En Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, Málaga), Distribuidor Oficial Varta , la cambiamos sin cita en unos 15 minutos , con test Midtronics gratuito y reciclaje incluidos. Precio con instalación: 85-140 € convencional, 130-230 € EFB y 180-280 € AGM. Casi todos los Corolla que se venden hoy en España son híbridos (HEV) , y ahí viene la confusión más repetida que escuchamos en el mostrador: "se me ha muerto la batería del híbrido" . Casi nunca es así. Lo que se agota es la batería auxiliar de 12 V , una batería de plomo normal y corriente (habitualmente AGM ) que sí cambiamos nosotros en C/ La Orotava, 100 (Málaga) , sin cita y en unos 15 minutos, como Distribuidor Oficial Varta . Distribuidor Oficial Varta · C/ La Orotava, 100, Málaga Cambio de la batería de tu Toyota Corolla sin cita, en unos 15 minutos ¿Qué batería lleva el Toyota Corolla? Depende de si es híbrido o de combustión pura, y de la generación. Estos son rangos orientativos , no referencias exactas; la confirmamos con tu matrícula. Versión Tipo de batería 12 V Orientativo Start-Stop Corolla híbrido 1.8 HEV / 2.0 HEV (y Corolla Touring Sports) AGM auxiliar de 12 V (con tubo de venteo) en torno a 45-50 Ah / 325-390 A Sí (sistema híbrido) Gasolina 1.2 Turbo con Start-Stop EFB (o AGM si lo especifica el fabricante) en torno a 60-70 Ah / 600-680 A Sí Corolla anteriores (gasolina o diésel, sin Start-Stop ) Convencional (plomo-ácido) en torno a 45-70 Ah / 400-640 A No Lo importante: el Corolla híbrido tiene dos baterías y no se parecen en nada. - Batería de tracción (alta tensión): el paquete que mueve el coche en eléctrico y se recarga sola frenando y con el motor térmico. Es de alta tensión , tiene garantía propia del fabricante con revisiones periódicas en la red oficial y nosotros no la vendemos ni la manipulamos . - Batería auxiliar de 12 V: es la que alimenta las centralitas, las luces, la pantalla y el cierre, y la que "enciende" el sistema híbrido al pulsar el botón de arranque. Esta es la que vendemos y montamos. Y aquí está el detalle que casi nadie conoce: el Corolla híbrido no tiene motor de arranque convencional . El motor térmico lo hace girar un motor-generador alimentado por la batería de tracción. La de 12 V no mueve nada mecánicamente: lo que hace es despertar las centralitas y cerrar los relés principales del sistema de alta tensión. Si la de 12 V está agotada, el coche no llega al modo READY aunque la batería híbrida esté llena. Por eso un Corolla puede quedarse "muerto" con toda su energía intacta. Cómo saber cuál es la tuya Lo más rápido: mándanos la matrícula por WhatsApp y te decimos en minutos tipo, Ah, CCA, polaridad, medidas y precio con montaje. Es especialmente recomendable en el Corolla híbrido por dos motivos: - Ubicación: en muchas versiones híbridas la batería de 12 V no está en el vano motor , sino en el maletero (bajo el suelo o en el lateral). Si abres el capó y no la encuentras, no estás loco. - Venteo: al ir dentro del habitáculo o del maletero, la batería necesita su tubo de evacuación de gases conectado. Una batería sin venteo montada ahí es un riesgo, no un ahorro. Si prefieres, pásate y te hacemos un test gratuito de batería con comprobador Midtronics antes de decidir nada. Señales de que toca cambiarla - Pulsas el botón de arranque y no aparece "READY" : se enciende el salpicadero, suenan relés o pitidos y no pasa de ahí. Síntoma estrella de la 12 V agotada en un Corolla híbrido. - Al arrancar salen varios testigos a la vez (triángulo, ABS, control de tracción, "Comprobar sistema híbrido") y desaparecen solos al segundo intento: son avisos por caída de tensión, no averías reales. - El sistema multimedia se reinicia o pierde configuraciones. - El coche ha estado parado dos o tres semanas y ya no despierta. Muy típico en Málaga: dejar el Corolla en el aparcamiento del aeropuerto y volver de viaje a un coche que no da READY. La 12 V del híbrido solo se recarga con el coche en marcha (READY), no aparcado. - La batería tiene más de 4 años . Con el calor de Málaga, la vida real es de 4-6 años en convencional y 5-7 años en AGM . Aviso útil: si tienes que hacer un puente al Corolla híbrido, se hace en los puntos habilitados del vano motor (no directamente en la batería del maletero) y nunca uses tu Corolla para arrancar a otro coche : la 12 V es pequeña y el sistema no está pensado para eso. Cuánto cuesta en Málaga Precios orientativos con instalación incluida : Tipo de batería Precio con instalación Versiones del Corolla … ## Comprar o cambiar esta batería en Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sin cita previa. Presupuesto gratis y reciclaje de la batería usada. - **Teléfono:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Dirección:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Cómo llegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga capital: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver la ficha completa](https://malagabaterias.com/bateria-toyota-corolla-malaga)