# Batería para Peugeot 308 en Málaga > Batería para Peugeot 308: qué tipo y cuántos Ah según versión, por qué el uso urbano lo desgasta y cambio sin cita en Málaga en 15 minutos. Inicio › Baterías de coche › Baterías por marca › Peugeot › 308 ¿Batería para tu Peugeot 308 en Málaga? El 308 es el compacto de Peugeot y, a diferencia de un utilitario como el 208, exige más de su batería: más electrónica de a bordo, pantalla i-Cockpit siempre encendida y, en diésel o híbrido enchufable, más consumo en reposo. En Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga) la identificamos por matrícula y te la cambiamos al momento, en unos 15 minutos y sin cita previa . Distribuidor Oficial Varta desde 1999, comprobación gratuita con Midtronics y reciclaje incluido. Llámanos al 952 31 01 18 . Datos clave - Capacidad habitual: 60-80 Ah y 540-800 A de corriente de arranque, según versión y motor. - Tipo: convencional solo en el 308 I sin Start-Stop; EFB o AGM en prácticamente todo el resto de la gama. - Más exigente que un utilitario: pantallas, diésel y versiones híbridas piden más de la batería que en un 208. - Precio con montaje: convencional 85-140 € , EFB 130-230 € , AGM 180-280 € , AGM Premium 280-380 € . - Vida útil real en Málaga: 4-6 años en convencional y EFB, 5-7 años en AGM. - Dónde: Málaga Baterías, C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Cambio en unos 15 minutos, sin cita previa. Distribuidor Oficial Varta desde 1999. ¿Qué batería lleva el Peugeot 308? El 308 ha tenido tres generaciones y, a diferencia del 208, el salto a Start-Stop generalizado llegó antes: el 308 I (T7, 2007-2013) todavía se vendía sin Start-Stop en buena parte de la gama y se conformaba con baterías convencionales; el 308 II (T9, 2013-2021) , ya sobre la plataforma EMP2, generalizó el Start-Stop en toda la gama y subió las exigencias eléctricas; y el 308 III (P51, desde 2021) , sobre la misma EMP2, añade versiones mild-hybrid, híbrido enchufable y el e-308 100 % eléctrico. Montar en un 308 II o III lo que valía para un 308 I es un error caro. Versión Start-Stop Tipo recomendado Capacidad / arranque orientativos 308 I (2007-2013) 1.4 / 1.6 VTi sin Start-Stop No Convencional 60-70 Ah / 540-640 A 308 II/III (desde 2013) 1.2 PureTech Start-Stop Sí EFB 60-70 Ah / 640-720 A 308 diésel 1.5 / 2.0 BlueHDi Start-Stop Sí EFB o AGM 70-80 Ah / 720-800 A 308 Hybrid 136 (mild-hybrid 48 V, desde 2023) Sí EFB o AGM (red de 12 V) En torno a 70 Ah / 720-760 A 308 Hybrid 180/225 (híbrido enchufable, PHEV) Sí EFB o AGM (batería 12 V auxiliar) 60-70 Ah / 640-720 A e-308 (100 % eléctrico, desde 2024) — Auxiliar de 12 V (AGM o convencional según año) 50-60 Ah / 480-560 A Son rangos orientativos : Peugeot ha montado varias medidas dentro de un mismo motor según año, equipamiento y mercado, y nosotros no vamos a inventarte una referencia por internet. Lo que sí es firme: si tu 308 tiene Start-Stop, necesita EFB o AGM , nunca una convencional, y el diésel o las versiones muy equipadas piden directamente AGM. De EFB puedes subir a AGM; de AGM no bajes nunca a EFB. Confírmalo con la matrícula. Regla de oro Si tu Peugeot 308 tiene Start-Stop, necesita EFB o AGM: nunca una batería convencional. El diésel y las versiones muy equipadas piden AGM. De EFB puedes subir a AGM. De AGM no bajes nunca a EFB. Cómo saber cuál es la tuya Olvídate de buscar la referencia en foros. Dinos la matrícula —desde el formulario de presupuesto de esta página, por WhatsApp o llamando al 952 31 01 18 — y te confirmamos el tipo, la medida y el precio final con montaje de la batería de tu 308. ¿Prefieres hacerte una idea antes? Usa el test «¿qué batería necesito?» . Y si lo que quieres es saber si la tuya aguanta un verano más, la comprobación gratuita de batería en Málaga con Midtronics te lo dice en 5 minutos y sin compromiso: mide carga y salud reales, no una simple tensión. Tres datos ayudan a afinar: año , motor (VTi, PureTech, BlueHDi, Hybrid o e-308) y si el motor se apaga solo en los semáforos (eso es Start-Stop, y cambia el tipo de batería). Cómo lo hacemos en tienda Sin cita previa, en unos 15 minutos - 01 Nos dices la matrícula - 02 Comprobación gratuita - 03 Montamos tu Varta - 04 Codificación y reciclaje Señales de que toca cambiarla El 308 tiene un patrón de fallo muy reconocible, y casi siempre está ligado al uso urbano y a su electrónica: - Tras unos días parado no arranca. Clásico de quien lo usa solo el fin de semana o lo deja en el garaje durante las vacaciones. La electrónica en reposo —y en el 308 hay bastante— sigue consumiendo, y si la batería ya está mayor, no llega. - Arranca perezoso por la mañana y bien por la tarde. Señal de batería justa de carga: por la mañana está fría y descargada; después de rodar, el alternador la ha repuesto lo justo. - El Start-Stop ya no entra en los semáforos. El 308 lo desactiva solo cuando la batería no da el nivel de carga necesario. No es un capricho del sistema: es un aviso. - La pantalla i-Cockpit se reinicia o pierde la hora al dar contacto. - Los cierres y elevalunas van lentos o el coche tarda en «despertar» al abrir. … ## Comprar o cambiar esta batería en Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sin cita previa. Presupuesto gratis y reciclaje de la batería usada. - **Teléfono:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Dirección:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Cómo llegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga capital: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver la ficha completa](https://malagabaterias.com/bateria-peugeot-308-malaga)