# Batería Fiat 500 en Málaga > Cambiamos la batería de tu Fiat 500 sin cita en ~15 min: convencional, EFB del 500 Hybrid o auxiliar del 500e. Distribuidor Varta desde 1999. Inicio › Baterías de coche › Baterías por marca › Fiat › 500 La batería del Fiat 500 es de 12 V y ronda los 44-60 Ah y 360-540 A según la versión : convencional de 44-50 Ah en el 500 clásico de gasolina sin Start-Stop, EFB de 50-60 Ah en el 500 con Start-Stop y en el 500 Hybrid (mild-hybrid de 12 V, sin sistema de 48 V), y una batería auxiliar de 12 V en el 500e eléctrico , que no arranca ningún motor y por eso no tiene amperios de arranque («—»). En Málaga Baterías (C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga), Distribuidor Oficial Varta desde 1999 , te la comprobamos gratis y te la cambiamos sin cita, en unos 15 minutos . Precios orientativos con instalación incluida: 85-140 € convencional, 130-230 € EFB y 180-280 € AGM. ¿Tu Fiat 500 no arranca? Hoy mismo y sin cita Mándanos la matrícula por WhatsApp y te decimos la batería exacta de tu Fiat 500 y el precio en minutos. Llamar ahora WhatsApp El Fiat 500 es de los coches que más se ven aparcados en el Centro, en el Soho o en la Malagueta: pequeño, fácil de meter en cualquier hueco y perfecto para moverse por Málaga. Pero ese uso urbano de trayectos cortos es justo el que más castiga a una batería, porque el alternador casi nunca llega a recargarla del todo. Y no todos los 500 llevan lo mismo: el 500 clásico de gasolina puede ir con una convencional, el que tiene Start-Stop y el 500 Hybrid piden EFB, y el 500e eléctrico lleva una de 12 V auxiliar que no arranca nada pero sin la cual el coche no da contacto. Te lo cambiamos en tienda , sin cita , en C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga : no hacemos montaje a domicilio, y el registro que necesite y el reciclaje van incluidos. ¿Qué batería lleva el Fiat 500? Según generación y motorización Valores orientativos , todos en 12 V : Versión Ah orient. Arranque (A) Tecnología Start-Stop 500 clásico 1.2 y 0.9 TwinAir gasolina (sin Start-Stop) 44-50 Ah 360-450 A Convencional No 500 clásico con Start-Stop (gasolina y 1.3 Multijet diésel) 50-60 Ah 450-540 A EFB Sí 500 Hybrid 1.0 (mild-hybrid de 12 V) 50-60 Ah 450-540 A EFB Sí 500e eléctrico (batería de 12 V auxiliar) 40-50 Ah — EFB o AGM auxiliar No aplica Valores orientativos: cambian según el año, el acabado y el equipamiento. «—» = dato que confirmamos con tu matrícula. Truco rápido para saber qué te toca: mira el borne negativo . Si tiene un sensor con un conector saliendo (el sensor de estado de batería), tu 500 gestiona la carga de forma activa y necesita EFB como mínimo, más el registro de la batería nueva en la centralita. Si no hay sensor y el coche no tiene Start-Stop, te vale una convencional. Recuerda: en un coche con Start-Stop nunca se monta una convencional, y si de fábrica llevara AGM hay que mantener AGM. Cómo saber cuál necesita tu 500 Entre el 500 clásico, el 500 Hybrid y el 500e hay demasiadas combinaciones para ir a ojo. Danos la matrícula por WhatsApp o al llegar a la tienda y te decimos Ah, amperios de arranque, tecnología, polaridad y medidas exactas, sin inventarnos referencias. En el 500e conviene además saber dónde va la auxiliar antes de tocar nada. Y si tienes dudas de si el problema es la batería o el alternador, empieza por una comprobación gratuita de batería . Distribuidor Oficial Varta desde 1999 Baterías Varta para tu Fiat 500, montadas en el momento Estamos en C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga. Comprobación gratuita, instalación incluida, reciclaje de la batería usada y garantía según el RDL 7/2021. Pedir presupuesto Señales de que hay que cambiar la batería del 500 - Arranque lento y perezoso en frío, sobre todo si el coche pasa días parado en la calle. - El Start-Stop no entra , o entra y el motor se rearranca solo a los pocos segundos: el primer aviso clásico en los 500 con Start-Stop y en el 500 Hybrid. - Testigo de batería o avisos raros en el cuadro, con el cuentakilómetros o la radio reiniciándose. - En el 500 Hybrid , tirones al reanudar la marcha o pérdida de la asistencia del mild-hybrid de 12 V. - En el 500e , el coche no da contacto ni pasa a «READY» aunque la batería de tracción esté cargada: casi siempre es la de 12 V auxiliar. - Batería cambiada hace poco pero sin registrar en la centralita : el coche la sigue tratando como si fuera la vieja, la carga mal y le dura la mitad. - Más de 4 años. En Málaga una convencional dura de media 4-6 años y una EFB o AGM 5-7 . Cómo lo hacemos Sin cita previa · en unos 15 minutos - 01 Dinos la matrícula - 02 Test Midtronics gratis - 03 Montaje en 15 minutos - 04 Registro y reciclaje Cuánto cuesta cambiar la batería de un 500 en Málaga Precios por tecnología Precio cerrado, instalación incluida : Tecnología Versiones del Fiat 500 Precio con instalación Convencional 500 clásico de gasolina sin Start-Stop 85-140 € EFB 500 con Start-Stop, 500 Hybrid y auxiliar del 500e 130-230 € AGM Si tu 500 la pide de origen o si quieres subir de gama 180-280 € Precios orientativos con instalación incluida. … ## Comprar o cambiar esta batería en Málaga Málaga Baterías — distribuidor oficial Varta. Sin cita previa. Presupuesto gratis y reciclaje de la batería usada. - **Teléfono:** [952 31 01 18](tel:+34952310118) - **WhatsApp:** [+34 952 31 01 18](https://wa.me/34952310118) - **Dirección:** C/ La Orotava, 100, 29006 Málaga - **Cómo llegar:** https://maps.google.com/?q=Málaga+Baterías+C/+La+Orotava+100+Málaga ### Zonas que atendemos Málaga capital: Centro, Teatinos, El Palo, Pedregalejo, Ciudad Jardín, Cruz de Humilladero, Carretera de Cádiz, Churriana, Campanillas, Puerto de la Torre, Bailén-Miraflores, Palma-Palmilla. Costa del Sol: Torremolinos, Benalmádena, Fuengirola, Mijas, Marbella, Rincón de la Victoria, Vélez-Málaga, Torrox, Nerja, Alhaurín. --- [Ver la ficha completa](https://malagabaterias.com/bateria-fiat-500-malaga)